日常生活中，说到“贵族”这个词，你会想到什么？品质、价格不菲、高档范儿……那么，这些形容词用在轮胎上合适吗？你可能觉得有些不可思议，但是“贵族”轮胎真的存在，就像女生的包包、香水、化妆品等等一样。

很多轮胎店可能会遇到车主这样的问题“平常换个轮胎价格在400-2000元左右，虽谈不上什么“贵族”，但使用倒也放心。所以，“贵族”轮胎除了价格高，到底有什么不同呢？”

我们不妨先从几个有趣的例子来看看：

例子1：

迪拜的高级轮胎公司生产过一款轮胎，售价折合人民币380万元。这款车使用了大量的钻石和24K黄金，因此售价才会这么贵。应该来说，这也算是世界上最贵的轮胎了（可能是符合迪拜土豪们的需求吧）。有人也在调侃，这么土豪的轮胎，真的是不敢买！

例子2：

《速度与激情7》中最贵的跑车，座椅都是金线缝制，一个轮胎可以买辆兰博基尼！

例子3：

曾经的世界最速车-布加迪威龙，拥有超过1000匹的惊人马力，最高时速431公里/小时！米其林特意为其定制了一套米其林Sport PAX系列轮胎，价格高达3万美金（约19万人民币）。

看完上边的例子，似乎满脑子的都是“24K黄金”、“钻石”，但“贵族”轮胎的不同远不止这些，最主要的表现还是在性能和特征方面：

1、 用料和工艺不同：

“贵族”轮胎绝对不会徒有其表，其用料和生产工艺的不同所带来的优越性能才是它最大的价值。比如F1赛车使用的全热熔轮胎，俗称光头胎（无花纹）。在达到工作温度后胎面软化，产生很高黏性，从而提高抓地力。现如今，玩车一族爱好的半热熔胎市面有售，许多发烧友改装时会用到，但是这种材料的轮胎存在不耐磨的弊端。

2、 19寸大轮圈、宽轮胎：

通常从百万豪车的轮胎配置来看，大多数都以19寸及以上大轮圈、宽尺寸轮胎的组合为主，一方面从外观看比较高端大气上档次，另一方面人们普遍认为这种配置抓地力强，过弯性能好，而且扁平率低，对路面感知力灵敏，更好操控。

PS：有些豪车常采用这种组合，但是对于路况、驾驶习惯等要求就会更高一些，如果当着越野车风驰电掣，难免就会遇到频频鼓包的烦恼，甚至一年要更换7、8次轮胎。

3、 运动性能；

“贵族”轮胎另外一个明显特征就是具备较强的运动性能，很多超跑车型所选用的轮胎都拥有极致的抓地力和操控性，运动性极强。当然，“贵族”轮胎在节能技术上也很讲究，燃油经济性方面有着不错的表现。

其实从性能、特征分析会发现，“贵族”轮胎并不合适日常驾驶路况需求，或者说不是特别必要。（比如有些“贵族”轮胎是用于收藏、限量或其它用途，有些则是特定路况或大型赛事里使用）

了解完“贵族”轮胎的不同，回到我们日常驾驶生活当中，这就告诉我们一个道理：轮胎不是越贵越好用，适合自己车型的轮胎就是你的“贵族”轮胎。当然，选择时应该注意几个问题：

1、 不必刻意追求大轮圈、宽轮胎；19寸以上大轮圈，跑赛道居多，车速很快的情况下，的确弯道支撑力很强，但是日常驾驶中，通过减速带、坑洼路面时，速度过快就容易造成轮胎鼓包，需要减速慢行。

2、 换新轮胎时，看清隐藏数据信息；比如轮胎上的“2317”数字，说明是17年第23周生产的；还比如 “225/55 R16”这样一组数据，能直接看出轮胎的胎面宽度（225）、扁平比（55）、子午线轮胎结构（R），轮辋直径是16英寸。所以换轮胎时多留意，可以从这些隐藏数据中得到更多有用信息。

3、 根据日常驾驶需求来选择轮胎花纹；轮胎表面的花纹影响着轮胎的性能，例如大花块代表越野能力更强。但如果只是在城市街道用车，就可以选择一些花纹比较细密的轮胎。

4、 认清季节标记；仔细观察会看到，轮胎胎壁上的英文单词如“ALL SEASON”、“WINTER”等，代表着四季胎、冬季胎，依次可判断适不适合当地气候情况，选择适合自己的类型。

综合来讲，不管是“贵族”轮胎，还是常用轮胎，我们了解其不同之处后，给顾客推荐轮胎就有了些依据，适合的轮胎才最重要。

（责任编辑：Daxiong）