说到吃胎，简单说就是有一个或者几个轮胎内侧或者外侧不正常加速磨损，比起另外几个轮胎，某一个胎某个部分磨损特别快。在检查轮胎的时候可明显看出花纹磨损的比别的胎或者同一胎的另一边磨损的快，很快造成偏磨，导致该轮胎报废。

卡客车吃胎现象比较常见，同时也困扰着很多轮胎人。今天轮胎商业带着大家看一看关于轮胎吃胎的问题和一些解决良策。

案例一、

 

异常磨损特征：胎面两侧严重磨损

原因分析:造成胎面两侧过度磨损的原因，主要有汽车轮胎气压不足或汽车超载。这样将使轮胎胎冠接地印迹增宽，并且中部略向上拱起，因此招致胎冠两肩着地，形成胎冠两侧的偏磨，汽车超载或胎压不足还会引起油耗增大，并会造成胎温过高而产生爆裂。

解决良策：检查胎压是否过低,过低的胎压会使胎面中间部分向内凹，增加胎压到正常范围。矫正轮胎正确位置，必要时检查轮胎质量是否有问题。

 

 

案例二、 

异常磨损特征：胎面中部严重磨损

原因分析：引起胎面中间过度磨损的主要原因是轮胎气压高于标准压力，从而使轮胎刚性增大，与地面接触面积减少。另外在行驶中随着轮胎内部温度升高，轮胎气压还有继续升高的趋势。这样容易造成轮胎胎冠中部磨损增加，花纹底部开裂。轮胎胎压过高还会使帘线层过度伸张，甚至产生折断、破损，并且容易在不平路面高速行驶时，由于遇到障碍物冲击而发生爆裂。

解决良策：检查胎压是否过高，过高的胎压会使胎面中间部分向外鼓起，将胎压调整到正常胎压范围。必要时检查轮胎是否有质量问题。

案例三、

胎面磨损特征：同轴轮胎胎冠内侧磨损，呈内锥体。

原因分析：引起胎冠内侧磨损异常的主要原因是前轮前束不合格，前轮外倾角过小，前轮内倾，车轴弯曲变形，车辆频繁急转弯，前轮长期没有换位。

解决良策：检查总前束是否过小，检查外倾角是否过大，检查转向节和主销是否松旷。

 

案例四、

胎面磨损特征：同轴轮胎胎冠外侧磨损，呈外锥体。

原因分析：引起胎冠内侧磨损异常的主要原因是前轮前束不合格，前轮外倾角过大，前桥变形，破坏了前轮定位关系。

解决良策：检查总前束是否过小，检查外倾角是否过大，检查转向节和主销是否松旷。

案例五、

胎面磨损特征：胎冠两侧花纹呈锯齿状磨损

原因分析：胎冠呈锯齿形磨损就是胎冠花纹块状磨成锯齿形，即每个花纹块状磨成前高后低，侧面看如同锯齿形。这种现象多与前轮前束高速不当有关。如果胎冠外侧向内侧呈锯齿形磨损为前轮前速成过大；如果胎冠由外向里呈锯齿形磨损为前轮前束过大；如果胎冠由外向里呈锯齿形磨损为前轮前束值过小。

解决良策：首先确认轮毂轴承间隙，在轮胎气压符合规定后，将车停放于水平直线行驶位置，测出轮胎前方某半径高度的一数值；其次是将汽车向前推动半周，测点转至前轮后方同一高度量出另一数据。二次数值之差即为前轮前束值。若与该车规定值不符，可通过改变横拉杆的长度来调整。

案例六、

胎面磨损特征：胎冠呈波浪形或碟边状磨损

原因分析：胎冠呈波浪形或碟边状磨损原因多为轮毂轴承松旷、轮辐拱曲变形、轮胎平衡不良、频繁使用紧急制动等而引起。

解决良策：首先顶起车轮，检查轮毂是否松旷。若松旷应予以调整。其次是转动轮胎，观察轮胎是否偏摆。如果偏摆则为轮辐变形应更换。再次是在轮胎静止时，选定参照物在轮胎上做一记号，转动轮胎待其自然停止后，观察记号的变化情况。经多次反复试验，如果记号位置变化不大或基本不变，说明车轮静平衡不良。若记号位置变化悬殊，证明静平衡良好。除此之外，则为频繁使用紧急制动所致。

（责任编辑：xiaomei）