全世界只要是轮胎的地方,都有个气门嘴。小小的气门是把守轮胎气体的重要组件,气门嘴的功能是给轮胎充放气,并维持轮胎充气后的密封。普通气门嘴由气门嘴体,气门芯和气门嘴帽三个主要部分组成。
按结构可分为橡胶金属气门嘴和带胶垫的金属气门嘴两类。前者用于轿车轮胎内胎,后者主要用于载重轮胎内胎。无内胎轮胎气门嘴的内部构造与普通气门嘴相同。
小心的气门芯是轮胎气压的“安全门”,必须十分重视,其结果非常复杂:
气门嘴的种类:
1、按用途分:自行车气门嘴,摩托车、电动车气门嘴,轿车气门嘴,卡车巴士气门嘴,农用工程车气门嘴,特种气门嘴等。
2、按有无内胎分:内胎气门嘴tube valve 和无内胎气门嘴tubeless valve。
3、按装配方式分:拧装式气门嘴 screw-on universal valve
,压紧式气门嘴clamp-in valve 和卡扣式气门嘴snap-in valve。
4、按芯腔大小分:普通芯腔气门嘴ordinary core chamber valve和大芯腔气门嘴large core chamber valve。
5、按气门芯分:英式嘴 dunlop/woods valve,美式嘴 Schrader valve,法式嘴 presta valve ,德式嘴和意式嘴。
轮胎气门嘴 按结构可分为橡胶金属气门嘴和带胶垫的金属气门嘴两类。前者用于轿车轮胎内胎,后者主要用于载重轮胎内胎。无内胎轮胎气门嘴的内部构造与普通气门嘴相同。对于无内胎轮胎,简称真空胎,每次拆换轮胎,必须更换气门嘴!对于塑料的气门嘴如果发现有破损和开裂必须尽快更换,金属的气门嘴虽然价格较高但是非常适合使用。更耐久。
而对于有安装胎压监测的气门嘴更应该非常小心安装和调整,避免损坏部件和芯片,已经匹配失误造成无法预测的后果!
(责任编辑:Carol Liu)