轮胎店在卖轮胎的过程中，几乎每次都会被问到轮胎耐用不耐用，遇到这样的问题，有时让店主也很难回答，怎么说呢？耐用不耐用，很大程度上取决于车主平时的驾驶习惯，正常驾驶，则用的时间就长；反之，则用的时间稍短。

但这里也需要注意的是：其实轮胎上也有标记来说明轮胎是不是耐用，如果对其了解，才能真正了解一条轮胎是否真正合格。

而这个标记就是轮胎上的3T，这时候很多车主都比较纳闷，没有什么3T啊。其实，3T不是一个单独标记，而是由3个字母组成的。

1、第一个“T”，TREADWEAR-耐磨指数

这也是3T指数中唯一直接影响轮胎耐磨的参数。一般在TREADWEAR后的数字就代表了该款轮胎的耐磨程度。数字越大就说明轮胎在同样的环境下可行驶的里程越多，也就是更耐磨。

注：耐磨指数并非越高越好，由于轮胎性能的相互制约性，指数越高可能轮胎抓地力下降，这就是为什么通常高性能轮胎（高抓地力轮胎）的磨损指数都在200-300，定位家用的舒适的车型指数则在400-500左右的原因。所以选择耐磨指数的目的就很明确：想用更久、想更省钱、就选择数值偏大的轮胎。

2、第二个“T”,TRACTION-牵引力指数

根据特定路面直线行驶所取得的纵向牵引力系数来评级，以AA/A/B/C进行标识，AA代表优秀，C则最差。该项指数越高的轮胎，纵向牵引力就越好。

注：这个不能代表轮胎在弯道中横向抓地力的能力。牵引力指数越高，只代表轮胎在直线上的起步加速和制动中会有更好的表现。因此很多轮胎店给车主推荐轮胎的时候，一般最差也会选A级。

3、第三个“T”,TEMPERATURE-温度指数

温度指数的高低代表轮胎能否在高速转动下产生的高温中稳定工作，从侧面反映轮胎自身抑制高速行驶时温度上升的能力，谁都希望高速行驶轮胎温度低一些，这也是用A/B/C字母标识，A级最佳。

注：温度指数如果太低的话，轮胎在高速时的稳定相对不足，如果轮胎本身已经受损，那在高温下很有可能发生爆胎，带来不可想象的后果。

但是，切记“3T指数”不属于国标强制范围，各品牌会根据各自测试标准去标定。因此，在同品牌范围内，认准“3T指数”更靠谱哦！

 

（责任编辑：LI MING）