近日，飞劲轮胎（FALKEN）在2018年VLN耐力锦标赛（VLN Endurance Championship）第六站——素有“绿色地狱”之称的纽博格林赛道的比赛中，创下自参赛以来最引以为傲的成绩。飞劲车手Martin Ragginger和Klaus Bachler驾驶的保时捷911 GT3 R赛车斩获冠军，Stef Dusseldorp和Alexandre Imperatori驾驶的宝马M6 GT3赛车斩获亚军。

2018年9月将永远记录在飞劲赛车运动史中。在2018年VLN耐力锦标赛第六站比赛开端，飞劲车手们便凭借出色的表现，分别占据起跑排名第二名和第三名的位置。在这样的有利赛况下，奥地利车手 Martin Ragginger和Klaus Bachler驾驶的保时捷911 GT3 R赛车，以7分57.850秒的成绩第一个完成了这条长达20.8公里的纽博格林北赛道，这也是飞劲保时捷911 GT3 R赛车首次单圈跑入8分钟。紧接着，荷兰车手Stef Dusseldorp和瑞士车手Alexandre Imperatori驾驶的宝马M6 GT3赛车，以7分58.081秒的成绩排在第二位。

长达4个小时的VLN耐力锦标赛在15℃的晴好天气下顺利进行，飞劲车队的两辆赛车在他们第一次进站之前一直处于领先地位，在这个阶段中，由Klaus Bachler驾驶的保时捷911 GT3 R赛车表现出惊人的速度，以7分56.259秒创下赛道新圈速记录。

随着比赛时间的推移，这场势均力敌的比赛在奥迪、宝马、保时捷之间展开激烈争夺。这时，合理安排轮胎的更换机会成为了制胜关键。得益于技术人员关键的换胎决策，保障了飞劲车队车手们一路领先的地位。当飞劲车队车手们精准地操控车辆相继完成最后一圈的比赛时，飞劲车队全体人员的心情一下子从紧张的期待转为兴高采烈的欢呼。

当两台赛车先后越过终点线时， Klaus Bachler和Martin Ragginger驾驶的保时捷911 GT3 R赛车以及Stef Dusseldorp和Alexandre Imperatori驾驶的宝马M6 GT3赛车为飞劲车队创下了难以打破的记录，一举包揽VLN耐力锦标赛的冠亚军，成为飞劲轮胎参与VLN耐力赛近20年取得的最好成绩。接下来，让我们以驾驶员的第一视角，一起来体验比赛的速度与激情吧！

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VLN耐力锦标赛（VLN Endurance Championship）作为欧洲三大顶级耐力赛之一，比肩WEC世界耐力锦标赛、纽伯格林24小时耐力赛等赛事。该赛事是上世纪70年代由欧洲最大、最具影响力的汽车组织——德国汽车俱乐部（ADAC）联合其他著名汽车运动机构共同设立的顶级赛事，比赛场地为素有“绿色地狱”之称的纽博格林赛道，多来自于世界顶级汽车制造商。

（责任编辑：Rain）