随着汽车后市场不断的发展,传统汽修轮胎店的生存正面临诸多考验。轮胎零售如何实现可持续发展,成为了摆在广大轮胎店老板面前的难题。
汽修业迎新一轮洗牌
传统汽修轮胎店进入门槛低,经常在一条路上会看到数家轮胎店临街经营。他们可能挂着不同的招牌,却往往采取相似的经营模式,有着相同的进货渠道。同质化的发展使得他们彼此成为竞争对手,低价也成了他们试图脱颖而出、获取更多客户的方式之一。
然而随着电商的兴起,对手也从周边的轮胎店变成了电商平台,面临的挑战更为严峻。电商平台的出现,满足了客户线上下单、线下安装的需求,省去了到店讨价还价的过程,还提供一系列检测、平衡等技术服务,吸引了一大拨原本属于传统汽修轮胎店的客户。
另外,各种B2B、B2C、O2O汽车后市场公司如雨后春笋般冒出,覆盖汽修、洗车、保养、轮胎、装饰等方方面面。凭借强大的资金实力,这些汽车后市场公司给传统汽修轮胎店、汽修厂带来了更猛烈的冲击,通过“一元洗车”“免费换胎安装服务”等促销方式不断吸引客户。
另外,房租和工人工资的快速增长,以及产品毛利的不断下降,双重夹击之下,越来越多的门店开始考虑转型,或者引入新的业务,希望通过业务拓展来赢取更多的利润。往往想到的就是引入快修业务,但是很多门店缺乏相关经验,服务质量得不到保证,快修业务也难有很好的盈利。随之而来的是经营成本和管理难度的增加,对于店主的要求也更高。于是不少门店只能勉强维持经营,急需新的出路。
连锁化助力突围困局
如何从根本上解决经营困难,突破自我?许多成功的案例告诉我们:连锁已成未来门店的发展趋势。
传统汽修轮胎店很多都是从最基础的补胎换胎做起,对员工管理、门店流程管理和标准化运营等缺少专业指导,生意发展到一定程度就很难再上一个台阶,尤其有多家门店后就更发现管理上后继乏力。
相对来说加入连锁,独立门店可以借助连锁的标准化运营,梳理内部管理体系,同时充分享受到连锁品牌溢价带来的客流与信任,分享规模效应红利。通过资源整合做到有的放矢,集中投入。搭建完整的供应链体系,使渠道更加垂直化,商品流通更加快捷。系统化的人才招募和培养体系,也让独立门店远离“招工难”“培养艰”的烦恼。服务升级,也为客户带来更好的消费体验,进一步增加客户粘性。
在中国,轮胎品牌连锁店发展的历史并不长,各大轮胎品牌都曾尝试或者正在发展品牌连锁店。据了解,其中,驰加已成长为具有行业影响力的汽车售后服务品牌之一,全国逾1400家线下门店。它向“坏了再修”的汽车养护习惯说不,推行前瞻性养护理念,为爱车提供未雨绸缪式的养护。
从整洁大方的门店形象、友善开朗的员工团队,到严格一致的服务流程,驰加已形成一整套成熟的支持方案,让每一个体验环节都合理规范,让每一台爱车都被爱护有加,提升客户满意度,帮助门店改善业务结构、高效运营,从而实现门店持续盈利。
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