在轮胎销售的过程中，很多时候由于客户对轮胎缺乏足够的认知，再加上道听途说一些所谓的轮胎“知识”，在购买轮胎的时候，什么“奇葩”问题都能问的出来，反而对店主的正确解释却是置若罔闻。

轮胎花纹作用就是其中一方面，很多车主只知道轮胎花纹只起到摩擦作用，并不像商家介绍的还有什么静音作用，更不要提什么和安全也有关系了，安全只跟轮胎的材质有关，跟花纹没有任何关系，毕竟爆胎一般都是从侧边开始的。

一位在轮胎行业摸爬滚打十多年的轮胎店主用一句话总结了这些消费者。那就是“只知其然，不知其所以然”，轮胎材质对安全确实作用很大，但花纹的重要性千万不可忽略，忽略了花纹的作用，也同样等于忽略了安全。

轮胎花纹作用

轮胎主要由花纹沟，花纹块及节距等构成。它的花纹和鞋底的花纹作用是一样的，首先是增加胎面与路面间的摩擦力，以防车轮打滑，是车子能跑的必要条件；其次可以降低胎噪，增加舒适性，也就是轮胎企业介绍的静音舒适；再次为轮胎散热、排水增加实用性；最后是增加美感，也就是让其看起来更“好看”一点。

轮胎根据路况、实地应用，大致可分为四类：

第一类：单导向花纹

单导向花纹在集结了横向花纹和纵向花纹两者优势的同时，它还具有制动性能优异，干湿地抓地力俱佳和极强的排水性能，从而增强湿地驾驶的稳定性能，适合于高速行驶。单导向花纹轮胎在安装时要注意，安装位置必须要与行驶方向相同。

第二类：非对称花纹

这类花纹的特点是胎面左右两侧花纹形状不同。外侧胎面为转弯和操控而设计的高侧向支撑面，确保干地路面转弯的操控性。内侧胎面能确保湿滑路面行驶时有更好的防滑性。非对称花纹在告诉行驶时具有超强稳定性，能够带来非凡的驾驭体验。

第三类：块状花纹

块状花纹常常运用在越野轮胎上，所以又被称为越野花纹。它的花纹沟之间也是相互连接，呈独立的花纹块结构。越野花纹块较大，沟纹较深，这样能提高轮胎的抓地性能和牵引力。同时，通过特殊的沟槽设计，能让轮胎在行驶过程中自动去除石块和土块，有助于维护轮胎的性能并防止进一步的损失。

第四类：综合花纹

当然，有些轮胎在设计时会考虑将各类不同类型的花纹优势相结合，如一些针对SUV而设计的轮胎，它就是将块状花纹与肋条花纹设计相结合，这样既提升轮胎的操控性和直线行驶的稳定性，又能增强轮胎的抓地力和自洁能力。

所以，在平常销售轮胎的时候，店主要根据消费者所在地区的路况和个人的驾驶习惯来进行分析判断。一般驾驶路面较平稳但多雨的地方，适合推荐使用单导向轮胎；对于经常在弯道多的路面行驶，而且又喜欢高速驾驶的顾客，可以推荐非对称花纹轮胎；而对于喜欢玩越野，或是经常要在一些泥泞、崎岖的道路上行驶的越野爱好者，这时就可以推荐块状花纹的轮胎。总之，在给消费者推荐轮胎时，一定要根据客户所在环境来推荐，避免推荐不当，让轮胎在使用过程中出现问题，引起不必要的纠纷。到最后麻烦的还是自己！

（责任编辑：LI MING）