串货，是在轮胎行业里不得不提的一个词汇。

串货，又被称为倒货，冲货。在轮胎销售实践中，销售人员提到串货就有点反感。为什么有许多产品正在红火之时却突然销声匿迹？为什么好卖的轮胎不赚钱，赚钱的轮胎不好卖，一个重要原因就是市场出问题了。目前，轮胎销售工作中的两大个点就是串货和降价促销。降价倾销有两种情况：一是不同区域市场之间的降价促销，同一区域市场上经销商的之间为争夺客户引起的价格混乱。而不同区域市场间的降价促销，则是窜货引起的，目前中国轮胎市场正在饱受低价竞争所带来的危险。

抛开区域和渠道不谈，但从性质上面看，串货分为：

1.   恶性串货。部分轮胎经销商在获取正常利润的同时，无意间向自己辖区之外倾销产品的行为称为自然性串货。比如相邻地区的边界附近相互串货，这种串货造成的后果是，辖区边界的边界区域二批商渠道利润呈下降趋势，影响其积极性，另外轮胎物流走向到其他区域，量大时会影响该区域的渠道价格体系，造成利润下降。

2.   因为某些轮胎企业给予渠道的优惠政策各不相同，分销商利用地区之间的差价进行串货，

3.   由于轮胎企业的给予优惠政策不同而引起窜货，一些经销商利用地区之间的差价进行串货。

4.   由于运输成本不同而窜货，一些经销商自己到厂家提后，其费用低于厂家送货的费用，从而使得经销商可以窜货。

5.   为了完成厂家制定的任务量，经销商就有可能以最低价转卖另个地区的经销商，或者电商平台提供又或者二批商。

现代社会信息传播高度发达，价格信息，商品信息传播极快。甲乙两地如此来你我来往，周边市场的丙经销商看到市场出现低价，就开始怀疑厂家是否又出了新政策，是否对各地经销商有大小之分等不公行为，会发现原来向自己进货的价格是不是贵了，从而纷纷改进进货渠道，为抢回自己的地区代理，于是开始甩低价(这种情况一般欠款较多的经销商)，至于亏损部分年底再跟厂家谈判。

而且经销商认为，别人能卖低价，我也能，把量卖上去了，手中就控制着厂家贷款，最后厂家陷入经销商价格之战。为控制轮胎串货，一些轮胎企业对发往不同市场的产品打上不同编码。要控制串货，厂家应该改变经销商的政策方向，引导经销商走向一个各级区域代理商不应该大量窜货的一个方向。

很多轮胎厂家对经销商的政策就是降价最大，谁销量最大，厂家给谁的政策就最优惠，返利促销费用就最多，而对一些经销商而言，串货是提高销量的一个渠道。

责任编辑：lisa