2018年又是不平静的一年，受原材料价格上涨、环保督察、资金链断裂、国内价格战、淘汰落后产能等多重影响，破产、倒闭、被拍卖的轮胎企业不断出现， “倒闭潮”顷刻间开始弥漫整个轮胎行业。

据轮胎商业不完全统计，到目前为止，全国已有35家轮胎企业相继“倒下”。其中就有像永泰集团这样曾经的中国化工500强、全球轮胎行业75强的大型企业。除此以外，还有多家轮胎企业因为资金债务纠纷进入失信“黑名单”，单单一个山东省就有45家。

如果谁要以为轮胎企业“倒闭潮”就此打住的话，那就大错特错了！

据悉：11月20日，山东省工信厅下发通知，对全省范围内的轮胎行业进行摸底调查。这次调查的内容较为详细，里面包含涉及产能、职工人数、工业用地面积、已获授权发明专利数量、2017年全年及2018年前三季度经营情况等多项数据。

对于这种做法让业内人士普遍认为：根据最后的调查情况，山东省相关部门可能对省内的轮胎企业进行排序，并在用电、用水、信贷等方面实施差别化产业政策。像玲珑、三角、双星这样的高科技、大品牌企业将受到更多“照顾”，而对于那些排名靠后的企业压力将进一步加大。

从以上信息中我们不难看出：受国际市场竞争加剧和国内消费者对轮胎品质要求不断提高的影响，过去的粗放式的发展道路已经走到尽头。再加上轮胎行业内的规模大战，造成了很多企业只有产量，没有了技术升级和产品研发。产品同质化、不良低价竞争更是让许多企业走向死循环，企业利润空间一再被压缩。无论从企业倒闭，还是受资金影响进入失信“黑名单”，山东轮胎企业都是其中的“主力军”。

这些问题不可能不引起山东政府及相关机构的重视，在此情景下，进一步淘汰落后产能，树立一批高科技、具有竞争力的轮胎企业，让本省轮胎产业开始由大变强进行转变，走上可持续发展之路将成为山东省政府未来工作的重点。

行业洗牌，优胜劣汰

近年来，由于受包括来自印度、欧盟、美国和土耳其对中国轮胎出口不断发起反倾销和反补贴政策，加上受行业结构性产能过剩等客观因素制约，让我国这个全球最大的轮胎生产国、出口国市场状况内外交困，极度恶化。直接后果就是轮胎价格上不去，企业利润进一步降低。

反观国外轮胎凭借自身品牌优势、高端的技术、良好的产品质量同种规格的轮胎可以比国产贵1-2倍！

所以，面对新形势、新问题、新挑战，我国政府必将不断聚焦新旧动能转换，大力实施“高端化、集团化、智能化”战略，加快推动产业实现“由大到强”战略性转变，加紧去掉落后产能，这样才可以更好的提升我国轮胎的市场竞争力。

未来，受产能过剩、同质化竞争严重，加上频繁的国际贸易调查，这致使轮胎行业可能面临重新洗牌的局面。优胜劣汰是行业常态，国产轮胎品牌若想早日成为国际一线品牌，还需要走很长的路。照这样的情形看来，关停、倒闭、被拍卖还会在2019年继续出现！

（部分信息来源于网络，责任编辑：LI MING）