轮胎作为与地面接触的唯一部件，性能尤为重要，轮胎花纹是影响轮胎接地面的重要指标。只要接触过轮胎的都知道，不同的花纹决定轮胎不同性能，乘用车如此，卡货车也是一样。今天轮胎商业跟大家讲讲卡货车轮胎花纹里的知识。

我们常见的卡货车有很多种，根据轮胎的位置不同要有不同性能。导向轮轮胎操控性要好，驱动轮轮胎必须有更强劲的驱动力，和耐磨性能。挂车轮拖车轮要节油环保同时性价比高，全轮位则要均衡兼顾轮胎的各项性能。这些都跟轮胎的花纹密切相关。

导向轮轮胎

导向轮轮胎一般为四条纵向花纹为主，平直的花纹设计可以降低轮胎的滚动阻力，提高轮胎的操控性能。这类轮胎的花纹深度适中，一般会在15mm左右。

驱动轮轮胎

驱动轴对轮胎的要求更高，要求轮胎有较强的抓地力，和抗打滑能力。这类轮胎一般采用密集的横向条纹组成块型结构，可以增加轮胎的摩擦力，保证车辆安全性。而且驱动轮花纹深度更深，一般在20mm左右，这保证了轮胎高耐磨性和强驱动力。

挂车轮轮胎

挂车轮不比驱动轮需要超强的抓地力，花纹一般为4条纵向沟槽设计，胎面两侧（胎肩）面积增大，抵抗横向刮擦能力要强。这种轮胎一般不通用，只用于挂车，花纹深度一般在15mm左右。

全轮位轮胎

全轮位轮胎一般采用三条或四条主沟槽设计。但是四条纵向花纹在导向轮效果更好，挂车轮效果并不能领人满意。而且通过观察我们不难发现，越来越多企业全轮位轮胎设计普遍采用3条主排水沟槽。全轮位轮胎要求轮胎性能更加均衡，和超强的耐磨性，轮胎花纹在18mm左右。

对于轮胎有太多的门道，中国有600多家轮胎厂，几千种轮胎产品。所以在这个行业我们要不断学习，才能为客户提供更加专业的轮胎产品。轮胎店还要根据当地的实际情况，把真确的产品卖给需要的人，为客户创造最大价值，为自己赢得最大价值。

（原创，责任编辑：Maggie）