二月乘用车市场零售受到春节因素干扰巨大，春节后两周是全年销售最差的时刻。其中第一周的车市零售是日均1万台，较去年同期下降83%，原因自然是春节因素的停售影响。

二月车市全月总体市场相比往年不算太差。考虑到13年和16年两个最强的年度的二月因春节在2月上旬，全月都出现负增长，春节因素对二月影响巨大，原来预期今年二月全月在-15%以内的增速都算很好了，目前看增速基本符合预期。

同样轮胎市场2月也进入淡季，轮胎销量不高，且受到车市不景气的影响，可谓雪上加霜，不过今年的两会针对汽车等制造业发展下滑的趋势制定了多项政策，将会对轮胎等行业起到利好作用。

1、推动新能源车发展，实现新能源车超高速增长，达到120万台，世界份额50%以上。最近的特斯拉大降价就能反映出电动车市场的巨大需求，未来电动车的轮胎将有非常大的市场。

2、取消二手车限迁促和新能源车免税。二手车2018年快速发展，形成高于新车的增速。由于二手车使用年限较长，轮胎磨损会很严重，所以15、16英寸轮胎相比大尺寸轮胎更有市场。

3、继续推进降低汽车进口关税政策。2018年7月进口整车关税下降10个百分点到15%以来进口车销量增加。高端进口车轮胎需求增加，在大中型城市，进口豪车会越来越多，所以轮胎方面，豪华高端轮胎市场前景广阔。

综合来看轮胎市场3月进入淡季，轮胎销量将快速回落，不过就轮胎市场结构分析，高端车和新能源车轮胎需求大于普通轮胎，在大中型城市，随着限号等新能源政策越来越严，传统燃油车轮胎市场将进一步被压缩，现在北汽等一批车企宣布计划取消传统燃油车的生产，在未来的一线城市，新能源汽车轮胎将会有更广阔的市场。

（责任编辑：Caite）