当下社会上总会时不时刮起一阵阵“风”，比如：时尚界刮起“中国风”，汽车圈刮起“新能源风”，互联网刮起“人工智能风”。风起便有跟风者，轮胎行业作为一个传统行业，也跟着逐渐地开始不安分起来。

1》工业4.0风

工业4.0这个概念起源于德国，美国叫工业互联网。没想到这个概念一出，立即遭到众多轮胎企业的追逐，轮胎工厂逐渐升级成为“智能工厂”。2014年开始，一座座轮胎智能工厂拔地而起，双星、万力、森麒麟、三角先后建成智能工厂，就连锦湖、米其林等外资轮胎企业也开始着手产业升级，奔向工业4.0。

锦湖轮胎南京工厂的生产车间作为省级示范智能车间，主要是生产半钢子午线汽车轮胎，产品覆盖了轿车轮胎、商用车轮胎、越野车轮胎、载重车轮胎等多个类别。新工厂建设在同行业中率先按照工业4.0的要求设计并建设，从轮胎橡胶部件制作到胎坯成型，再到最后仓储中所涉及的各个生产环节，均实现了自动化，生产线的智能化和自动化不仅摆脱了过去人工操作所造成的误差，也实现了制造源头的精准化。此外，目前企业产品生产从原材料入库到产成品出库，过程中采用了二维码管理系统和非接触射频识别系统，实现生产全过程数据采集和实时监控，提高了轮胎产品的“身份信息”可追溯性。

2》电商风

电商的迅猛发展，让众多轮胎企业看到了新销售模式的威力。也让那些迫切希望打开新的销售渠道的轮胎企业燃起了希望。于是，不断地有轮胎企业涉足电商。天猫开设旗舰店，自己开设电商平台，或与大的电商平台直接合作，轮胎企业以各种各样的方式参与到电商当中来，其中米其林签约京东成为标志性事件。

2019年3月19日，京东与米其林中国签约战略合作协议，自此京东成为米其林中国的首家电商直供平台；同时，在京东上购买米其林轮胎的消费者将优先选择到如驰加这样的高端服务网络享受高质量的安装服务。

除了轮胎厂，也有经销商直接参考阿里巴巴模式，干脆展开线上批发模式，将传统轮胎批发业务彻底搬到线上，比如甲乙丙丁，中驰车福……

这年头，在轮胎圈混，如果不懂点电商，都没脸跟人交谈。

3》新零售风

新零售又是马老板提出来的新鲜词，很快“新零售”就变成了风口上的猪，彻底地飞了起来。于是“无人超市”应运而生，京东也豪言开百万便利店，开遍中国所有乡村。

作为传统的不能再传统的轮胎行业，同样跟了“新零售”的风。于是，轮胎租赁、轮胎智能云库，轮胎免费接踵而至，总结起来就是两个字“创（烧）新（钱）”。

4》品牌颠覆风

轮胎品牌很多都是老品牌，甚至很多都是百年品牌。老品牌的消费者心中的地位无法撼动，于是一些新的轮胎企业便打起了品牌颠覆的主意。首先，新品牌必须看起来有范新潮，宣传一定要说是针对年轻消费者，甚至直指90后、00后、10后。它们喜欢称自己为“小黑马”，担当品牌颠覆的重任。它们要“江湖后浪推前浪，将前浪拍在沙滩上”。

可当我们剖开表象才发现，这些听起来“牛哄哄”的品牌连个自己的工厂都没有，基本都是“借鸡下蛋”，然后包装一下就上市销售了。一个品牌的成功，靠的是一代代老百姓的心口相传，岂是吹吹牛皮就能成的事，强大的品牌影响力和良好的口碑是历经时间磨砺后沉淀下来的硕果。在轮胎圈不要轻言颠覆，否则现实会啪啪打脸。

据了解，京东将在3月27日推出自主品牌轮胎—京安途轮胎。京安途品牌是京东联合各大汽服厂商推出的汽车服务品牌，其种类包括了轮胎、机油、燃油添加剂、胎压监测仪等，将汽车服务的所有项目整合进一个品牌。不知道大家会怎么看这个新品牌，让我们拭目以待吧。

5》涨价风

2015年以前，轮胎人对轮胎涨价是天天盼、月月盼，年年盼，盼星星，盼月亮。终于在2016年一股凶猛的涨价潮彻底席卷轮胎市场，并且一发而不可收拾。三天前的涨价通知迅速已经成为废纸一张，上周的轮胎销售价已经不够现在轮胎进货价。

这股风从2016年的第四季度刮起来，便像每年的季风一样，东南季风吹完，西北季风跟上，一会让轮胎人如沐春风，一会让轮胎人如临寒冬。2019年的涨价风就像东南季风一样准时从年后刮起，40余家轮胎企业变成了“风语者”，不停叫嚷着“进货、进货”。

（原创：责任编辑：Jeff）