2019年3月27日，来自扬州晚报的报道称：扬州华电路附近一名男子在补胎过程中，轮胎爆炸。

据报道：当天上午10时许，有市民爆料称华电路南侧，有一名男子在补轮胎的时候被炸伤了。记者赶到事发现场时候，伤者已经被送往医院治疗，事发地有几块血迹已经被沙土掩埋。附近居民反映，当时一位50多岁的男子在店门前补轮胎，他在房间里只听到“轰”的一声，房子都震动了。跑出来一看，补胎男子倒在地上不能说话，附近的小轮胎都飞了出去，男子有多处外伤。随后附近居民拨打急救电话将男子送往医院治疗。目前具体原因还有待调查。

来自轮胎商业的数据统计，每年因为轮胎爆炸导致轮胎工受伤致死的人数多达上百人。轮胎商业也一直强调轮胎工在作业过程中一定要规范和注意安全，但是类似的事件却依然一而再再而三的发生，不免令人唏嘘。

有些轮胎人把补胎工作调侃为“坟头排雷”每次给轮胎尤其是大车胎充气时，面前就像一颗炸弹，都不知道它什么时候会爆，更不知道自己能不能躲过。正是因为这样，让很多人开始越来越惧怕这一行，很多人在经历轮胎爆炸之后留下了很重的心理阴影。

为了自己的安全，轮胎工一定要牢记以下安全守则：

1、车轮下不垫塞块，不拆装轮胎。

2、发动机不熄火，不拆装轮胎。

3、司机不下车，不拆装轮胎。

4、解体内外轮胎时，须将内胎里的空气放尽。

5、 安装垫带及内外胎时，应保持清洁干净，绝对不准将泥砂带入。气门要装正，双胎并装时气门必须相对成180度，轮辐的通风孔要对正。 

6、轮胎完全安装上钢圈后，检查确定气门正确安装在气门嘴槽正中位置。

7、安装弹性锁圈时用力要恰当，以免锁圈弯曲变形，锁圈未端必须与气门成180度（即对角），在检查确认弹性锁圈复位后，装上气门芯准备充气。 

8、充气前要在钢圈侧面环孔内插上保险钢条，充气时操作人员应站在距充气轮胎1.5米以外，检查充气状态情况时应停止充气；发现异常情况时应立即停止充气，放净气压后再进行修理，充气时严禁人站立在轮胎上或钢圈上，充气完毕后配上防尘帽。

9、 轮胎充气时，必须加保险装置。如在车上进行充气（指挂车和汽车前轮），要用两根适当的弯铁条穿过轮辐通气孔加以保险，以防锁环跳出伤人。

10、对未卸下车的轮胎进行补气时，修理人员必须始终站在补气轮胎一侧。必要的话，使用加长杆。切记不要站在正在充气的轮胎正面。

11、对于第一次充气的新胎（轮胎规格大于等于8.25R15）必须先将轮胎气压充至3kg/cm2左右，检查轮胎有无扭曲变形等状况。若无状况，先放净气体后再次充气至规定气压；若有状况，放净气体后等待处理。  

12、对已使用过的旧胎、旧翻新胎或新翻新胎（轮胎规格大于等于8.25R15）充气时，必须先将轮胎气压充至3kg/cm2左右，关闭充气阀停止充气10分钟后检查轮胎有无扭曲变形、脱层、脱空等状况。若无状况，再次充气至规定气压；若有状况，放净气体后等待确认处理。 

13、轮胎充气过程中不准过量后再放气至标准气压，应该在充气过程中随时注意气压，勤测量。测量气压要用气压表，按规定气压充足。

14、更换轮胎时，双轮搭配必须合适，花纹深度相差必须控制在±3毫米之间；冷翻胎与热翻胎不能混装；有创伤而未经修补的轮胎严禁上车。

15、在更换车辆轮胎时，发现轮胎有非正常损坏时，如缺气碾压轮胎要注意。

16、在更换车辆轮胎时，必须同时检查轮毂螺栓是否有松动现象。  

轮胎一声响，亲人两行泪，轮胎工一定要时刻绷紧安全这根弦，一旦出事，后悔莫及！

（责任编辑：Jeff）