2018年，营业收入38.47亿元，同比上涨2.16%；

营业成本32.69亿元，同比上涨2.1%

毛利率：15%

轮胎业务收入37.61亿元，毛利率14.56%

国内营收32.61亿元，毛利率15.27%

国外营收4.98亿元，毛利率9.96%

轮胎产量6908279条，同比增长5%

轮胎销量6867251条，同比增长4.32%

库存量982766条，同比增长4.36%

前五名客户销售额 57,226.84 万元，占年度销售总额 14.88%

投入合计 136,593,467.29

研发投入总额占营业收入比例（%） 3.55%

公司研发人员的数量  372

研发人员数量占公司总人数的比例（%）  9.34%

2018 年，行业供给侧改革不断深入，在兼并重组、智能制造、绿色制造、国际化发展等方面取得新进展。2018 年，行业经济运行基本稳定。据中国橡胶工业协会轮胎分会统计和调查，2018年全国汽车轮胎总产量约为 6.48 亿条，同比微降 0.76%，其中子午胎 6.09 亿条，微降 0.65%，斜

交胎 0.39 亿条，下降 2.5%，子午化率 94%。子午胎产量中，全钢胎 1.33 亿条，增长 1.53%，半钢胎 4.76 亿条，微降 1.24%。

2018 年汽车工业总体运行平稳，汽车产销增速低于年初预期，但目前我国汽车产业仍处于普及期，有较大的增长空间。中国汽车工业协会统计数据显示，2018 年汽车产销量分别为 2780.9万辆和 2808.1 万辆，与 2017 年相比，同期分别下降 4.16%和 2.76%；其中乘用车产销量分别为2352.94 万辆和 2370.98 万辆，同比下降 5.15%和 4.08%；商用车产销量分别为 428 万辆和 437.1万辆，同比增长 1.7%和 5.1%。2018 年，货车销量同比增长 6.9%，带动了全钢子午胎的需求增长。

公安部统计数据显示，截至2018年底全国汽车保有量达2.4亿辆，比2017年增加2285万辆，增长 10.51%，载货汽车保有量达 2570 万辆，新注册登记 326 万辆，再创历史新高。随着汽车保有量逐步增加，轮胎替换需求超过配套需求成为影响轮胎行业的主要因素。

由于 2018 年天然橡胶价格延续震荡筑底走势，合成胶整体处于区间震荡走势，炭黑价格跌幅较为明显。但 2018 年环保督查力度不减，炭黑厂家开工负荷不高，导致货源紧张，加上国家环保部将国内主要橡胶助剂纳入“双高”产品行列，对相关产品的生产和销售均产生了一定影响。

据中橡协数据显示，2018 年实现利润 40.95 亿元，同比增长 4.77%；出现亏损企业 8 家，亏损额 15.18 亿元。