目前，全球市场上的各类汽车轮胎品牌已有近300种之多，主要来自于85家轮胎企业。业内普遍认为，中国轮胎最大的竞争力是性价比高，用另一个词形容则是：物美价廉。但最近两年全球轮胎市场整体形势比较低迷，产能过剩，市场饱和，低价竞争导致所有轮胎企业的销售额再也无法像之前一样突飞猛进，整个轮胎市场进入一个销售整合期。
利润价格品牌竞争力技术
中国轮胎企业多而不强
2018年8月30日，由美国《轮胎商业》组织的2018年度全球轮胎75强排行榜公布，其中普利司通以244亿美元的销售收入继续居于首位，收入增长12%达到236亿美元的米其林排名第二。尽管中国轮胎在企业数量上面占据了绝对优势，但是体现在销售额上面却不尽人意。30家中国内地轮胎企业的总销售额甚至不及普利司通和米其林其中一家轮胎企业的销售额。
2018年全球最有价值的10大轮胎品牌发布，米其林保持稳步增长态势，中国至今没有一线轮胎品牌的诞生。
那么，中国轮胎竞争力是否正在完全丧失？
答案肯定是不可能的。
一、自主品牌车崛起，本土轮胎配套份额有望提升
目前，从全球轮胎需求结构看，配套胎大约占比25%，而替换胎占比为75%。而根据数据，美国乘用车胎和轻卡胎占到美国轮胎需求的91%，其中乘用车胎和轻卡胎替换需求占比 77.6%，配套胎占比 13.7%。据此推算，乘用车胎和轻卡胎配套：替换约为 15：85。而中国目前轮胎内需方面，配套胎：替换胎约为 4：6。随着汽车保有量的不断提升，未来替换胎市场有望迎来高速增长，替换需求将会是内需的重点所在，因此中国的轮胎企业把握住结构性的变化，将有机会提升市场份额。
近年来中国轮胎龙头企业中策橡胶、玲珑轮胎、赛轮轮胎、三角轮胎等积极拓展乘用车配套胎领域，进驻了一汽、上海通用等知名主机厂商的供应体系，配套胎市场被逐步打开。
二、国内轮胎在国际市场竞争力逐步增强
在经济全球化的背景下，随着我国轮胎生产技术的提高、轮胎企业巨头产业转移和世界汽车工业的迅猛发展，我国轮胎出口量不断增加，稳居世界第一大轮胎出口国。据统计，2016 年我国轮胎出口总额达132亿美元。 国外建厂
三、工厂4.0，产品技术，众多轮胎企业走向全球化战略
四、研发品牌
轮胎行业的发展趋势无时无刻都在变化，轮胎企业还需洞悉时局，把握时代发展的潮流，综合考虑各方面因素后进行合理规划，以免走错路，错过最佳发展时机，总之，要想长远发展下去，还需打牢基础，以优质的轮胎产品赢得好口碑，再进行下一步的规划。