2019年5月7日，在贸易战打的火热之际，传来了一个队中国轮胎利好的消息，美国商务部发布正式公告，宣布撤销对中国非公路用轮胎的反倾销和反补贴税令（以下简称“‘双反’令”）。因截止非公路用轮胎第10次日落复审日，没有收到美国国内产业参与日落复审的意向通知，美国商务部决定撤销对中国非公路用轮胎“双反”令，对2019年2月4日之后自中国进口的非公路用轮胎不再征收反倾销和反补贴税。

本次撤销对轮胎企业非公路轮胎的“双反令”，对许多轮胎企业来讲都是令人兴奋的事情，贵州轮胎的反倾销率高达105.31%，取消将对公司产生积极影响。另外还有风神、中策等轮胎企业或将受益。在这场轮胎战争的博弈中，并没有最终的赢家，自2015年起，美国一直没有停下对中国轮胎的围剿，无论是对卡客车轮胎得到反倾销还是非公路轮胎的双反令，都让中国的轮胎企业倍感压力。

对于中国非公路轮胎的反倾销反补贴的路程可谓是一波三折。

2016年1月10日，上周来自美国钢铁工人联合会（USW）联盟和帝坦国际（Titan）公司向美国国际贸易委员会和商务部提交请愿书，希望对抗制裁生产国来自中国印度和斯里兰卡的工程车轮胎（有些人称为OTR）。

2016年1月29日，综合消息，美国国际贸易委员会（ITC）将其2016年1月29日举行第一次听证会，该听证会是关于帝坦国际公司和美国钢铁工人联合会组织提起的请求：要求征收来自中国，印度，斯里兰卡国家的非公路轮胎的双反关税。

2016年2月6日，来自美国商务部的消息显示，非公路轮胎对美国的倾销幅度是：77.69% - 11.20%。

2016年7月25日，美国商务部对从中国进口的工程机械轮胎征收的反倾销税率进行了轻微的调整。从之前的12.91%上调至13.92%。

2017年4月14日，美国商务部发布的对来自中国的非公路轮胎第七次反倾销和反补贴行政复审终裁结果：最高反倾销税率高达105.31%

本次“双反令”的撤销信息已经发布，让不少轮胎企业松了一口气，但这并不意味着一劳永逸，毕竟出尔反尔的事情不是没有发生过，在本次双反令撤销之后到下次双反调查之前，对于中国企业和美国的经销商都是一个空档期，预计非公路轮胎的出口或将增加，为了应对下次可能到来的双反，美国的一些经销商也将大量囤货。

（责任编辑：Rain）