对于卡客车来讲，最重要的部位当属与驱动轴，驱动轴为整个车辆的前进动力，对于轮胎的要求比较高，轮胎耐磨性能与安全性显得极为重要。驱动轴轮胎常用的花纹有哪些呢？比如轮胎店老板经常谈到的“麻将块”。中国卡客车轮胎的制造量与使用量在世界上都名列前茅。
在中国的大地上行驶着约400万台牵引车，每年需要这种驱动轴轮胎约2500万条，目前来看8轮的12R22.5规格牵引车最为流行。而且这种车型马力强劲，装载量大，所以这种轮胎是牵引车的最主要需求。而这也是轮胎企业比较重视的市场，关于驱动轴轮胎哪家轮胎企业做的最好？
朝阳AD818
这款轮胎的外观看起来就是一款麻将块轮胎，麻将块轮胎的特点就是驱动型高，长里程，耐磨性能优异。轮胎胎冠的刚性改善，车辆使用过程中的舒适性大大增强。采用最新轮廓设计,有效解决轮胎使用过程中的异磨、沟裂问题;而且能降低滚阻、噪音。据轮胎店阐述，这款轮胎行驶5000公里几乎零磨损。
玲珑KTD101
玲珑KTD101从外观上来看是是单导向花纹，驱动轴有这样的花纹似乎并不是很常见，宽大的花纹块给足了轮胎在行驶过程中的抓地力，也反映了轮胎优异的驱动能力。从花纹沟槽看起来这款轮胎的耐磨性能一定不差。
正新CR826
对于正新轮胎，就不得不提的是正新CR298轮胎以及他的升级版，而这款CR826是正新旗下的驱动轴专用轮胎，为中长途高速设计。块块分明的花纹块提供强大驱动性及制动性，深花纹沟及宽胎面设计，增加磨耗里程，另外CR826在花纹块之间采用连接筋设计，提高花纹块刚性，减少磨耗。这款轮胎是可翻新轮胎。
玛吉斯MD860
玛吉斯MD860采用中心连接性花纹，于长途高速行驶路宽体现优异的磨耗性；两侧块状花纹设计，具备良好驱动力；沟底强度连接筋设计，抑制不规则磨耗；胎面全新耐磨配方和深沟花纹设计，适用于长途运输，整体磨耗具备更高水平表现。这款轮胎在轮胎花纹抹平后可翻新。
金宇JD595
说起东营的卡客车轮胎，就不得不说起金宇轮胎，金宇卡客车轮胎的口碑不得不服，金宇JD595是一款中长途良好铺装路面的驱动轴轮胎，其强劲的驱动力、高耐磨、低生热、长寿命赢得了不少车主的喜爱。
赛轮S701
赛轮S701专为标载，良好路面、中长途运输车辆设计、适合双驱驱动轮位使用耐磨、操控安全、节油；小麻将块花纹设计，保证驱动力的同时，有效降低滚动阻力、双驱油耗
三角TRD05Ⅱ采用块状花纹设计，提供优秀的驱动与制动性能；开放式胎肩设计，散热快，提高使用寿命；较TRD05,采用新的轮廓设计，加宽行驶面，提高行驶里程。
贵州GL210D
贵州轮胎是国内只做卡客车轮胎的企业之一，将卡客车轮胎的制造做到极致，其GL292可以称为神胎。而贵州GL210D轮胎也获得了很大的用户群体。与玲珑那款相似，是单向花纹设计和独特的花纹块状设计，可提供优异的驱动性能；花纹块与花纹块之间的连接提高了轮胎的刚性，更宽的胎面和更深花纹，具有更优异的耐磨性能和更长的行驶里程；
风神水手Ⅱ代ADR78Ⅱ
对于风神水手系列，只要做大车轮胎的，几乎没有没听说过的。水手ADR78Ⅱ胎侧采用了大字体、四三段式排布，具有极高的颜值。同时胎侧醒目的“SATT TECHNOLOGY”标识更是表明此款轮胎采用了倍耐力最新的SATT胎体结构。倍耐力全渗胶技术提高了胎体强度，延长轮胎寿命。倍耐力趾口全包布让趾口强度更大，安全性更大，从而提升胎体承压能力。
江苏通用千里马XR578
江苏通用是轮胎圈的后期之秀，千里马赤兔马火热程度已经让不少人造假，轮胎好不好卖，市场知道。轮胎店都说驱动轴就选千里马XR578，横向花纹提供优异的驱动和制动性能；宽接地面、深沟花纹设计更耐磨损，提高轮胎使用寿命。
朝阳浪马326
朝阳浪马是一家比较低调的企业，但在轮胎制造上却不低调，目前朝阳浪马主推的驱动轴轮胎326，公路型花纹，适用于高速公路、一般公路及城乡公路，一看就是典型的麻将块设计，提供轮胎优良的耐磨性能、低生热性能、抗湿滑性能；独特的胎圈结构设计提供优良的胎圈耐久性能。
浦林成山CST68
浦林成山是山东一家比较有实力的轮胎企业，浦林成山旗下成山CST68驱动轴轮胎的设计似乎与别家企业有不同，带方向横向混合花纹块设计,赋予轮胎优异的牵引/制动性能。优异的防湿滑性能。开放型胎肩设计,有效散热。
海大CP967
海大轮胎的实力就不再赘述，海大这款轮胎主要适用于高速铺装路面，不仅耐磨性能高，并且轮胎还防偏磨，解决了司机最头疼的问题，在行驶过程中防夹石、低生热。
以上15款卡客车轮胎都是国内实力强劲的轮胎企业，而通过15款驱动轴轮胎的对比，我们也能看出来，驱动轴轮胎的花纹块比较大并且规则排布，多数为麻将块设计，并没有拖车轮那么明显的沟槽，也没有导向轮在花纹块上有细小的沟槽设计。在司机更换轮胎时，适当的提醒什么轮位适用什么轮胎，不仅会带来收益更会带来车主对轮胎店的信任。
（原创，责任编辑：Rain）