扫一扫

用微信扫一扫, 在手机上看轮胎网;
还能把精彩内容分享给你的小伙伴!

设为主页加入收藏帮助中心
当前位置: 首页 > 新闻资讯 > 市场渠道
市场渠道
订单太多,轮胎工厂24小时生产
文章来源:轮胎商业网     发布日期:(2019-06-26)          


“日产轮胎4000条,订单爆满,忙不过来。”6月18日,阳新县经济技术开发区,湖北奥莱斯轮胎有限公司生产车间里,一条条轮胎带着热气“滚”下生产线。仓库前,等待装货的货车排成长龙。


“订单太多,周末也得加班。”22日下午,阳新奥莱斯轮胎的压延车间里,主机手郭庆法一边监测、记录生产线上准备延压的橡胶带的数据,一边告诉记者,“本来打算周末回趟老家,结果一问厂里,订单太多,实在走不开。”


日产4000条轮胎、24小时不间断生产,奥莱斯轮胎的“马力”已经开到了最大。尽管如此,近2万平方米的仓库里库存的货,最多也只能应付不到一周的时间。有技术、有质量、有市场,这是奥莱斯轮胎的真实写照。

今年前5个月,奥莱斯轮胎完成产值4.55亿元,同比增长15.7%,其中5月当月完成产值1.25亿元,同比增长24.22%。今年预计产值可达到15亿元。



“不求大,不做大众化产品,只抢占缝隙市场,专做‘小而美’的轮胎生产企业。”公司常务副总经理崔峰介绍,奥莱斯是集科研、设计、生产、销售于一体的轮胎公司,投产以来,紧跟市场搞研发,产品不断迈向中高端,小轮胎“滚”出大市场。


2012年4月,奥莱斯在阳新注册成立。当时,全球轮胎市场经两年萧条后正强劲反弹,国内轮胎制造厂商有近300家,中国已成为世界轮胎最大生产国。世界跨国轮胎巨头均在中国建厂,国内老牌厂商也深耕行业几十年,技术、品牌、渠道优势明显。要从竞争对手手中抢市场,难上加难。奥莱斯最终选择主攻三大系列:全钢子午真空胎、20英寸载重轮胎、轻卡轮胎。


2013年9月,奥莱斯建成投产。市场却无比残酷。作为新进入企业,产品有待市场检验,渠道有待拓展,奥莱斯经历了两年多的亏损。董事会成员带头天南海北跑终端市场、分析市场。一项项数据被分析、汇总,并很快形成决策反馈到研发和生产环节,定位精准的产品不断推出,市场逐渐打开。

2015年10月,奥莱斯扭亏为盈。“市场不会偏袒任何一方,你只有了解清楚,才知道错在哪、该怎么做。”崔峰说:“现在,公司库存不超过5天,轻卡轮胎湖北市场占有率第一。”2018年,奥莱斯入选“湖北制造业企业100强”,成为全省第二批支柱产业细分领域隐形冠军示范企业。

(责任编辑:Jeff)

上一篇:轮胎市场 渠道裂变 下一篇:山东轮胎企业出现两极分化
分享到:
相关文章