受到汽车市场颓势的影响，正新和建大两大轮胎企业正在加速越南布局，正新在越南增设自行车轮胎产品线，预计今年下半年投产，建大则绝大增资增资15亿新台币（约合人民币3.27亿元），对越南二厂进行扩产，以满足欧美市场需求。

正新很早就实行了“双印”计划，印度工厂于2017年8月开始投产，第一期规划年产能600万条机车胎。印尼工厂于2018年4月开始投产，第一期规划年产能300万条，同样以机车胎为主。另外正新轮胎本来在越南就有生产机车胎，下半年新增自行车胎产线，第一阶段规划日产能5万条，将以外销为主。

正新董事长罗才仁表示：开发新市场就像养小孩，要慢慢养大，不可能马上就能赚钱，虽然短时间内比较辛苦，但是正新的大方向正确，预先朝向东南亚布局，未来效益非常可观。

近日，建大轮胎召开股东会，建大董事长杨启仁表示：为了规避美中贸易战关税障碍，建大将加速扩充越南轿车轮胎厂产能规模，同时布建印尼和越南销售通路，提高东协修补市场占有率。

杨启仁指出，美国对中国轮胎双反，自中国出口至美国的轮胎必然减少，但对建大反而有利，建大外销美国产品线已调整改由台湾厂及越南厂供应。

建大已决定砸下15亿新台币（约合人民币3.27亿元）增资建大橡胶（越南）公司，作为越南厂扩建厂房所需营运资金，建大越南二厂计划扩增轿车胎、SUV轮胎等产品，外销美国及欧洲。

与此同时将建设越南农工业车轮胎厂，以应对深圳工厂城市化开发案的推进，同时将由美国 ADI 及欧洲 STARCO 公司提供多角化营运策略，拓展北美及欧洲市场。

（原创，责任编辑：Jeff）