电商发展到这个阶段，已经不仅仅满足于在平台上销售其他品牌的产品，电商平台开始发展自有品牌从幕后走到台前，这种变化值得大家的注意，要说电商自有品牌最早2006年亚马逊平台就已经开始尝试，当年自有品牌的销售就创造了奇迹，到2016年亚马逊的自有品牌商品已经占据了很大一部分市场，平台的品牌效应要远比某个行业的品牌效应来的迅速得多。

而国内，轮胎市场电商还是停留在轮胎企业品牌各自为战，平台只是平台，就像菜市场谁都可以卖，但是有问题要找不同的人，自有品牌最大的优势就是非常集中，且有平台的品牌保证。现在国内做的比较好的平台自有品牌有网易严选、天猫超市、天猫国际等。在汽服领域，京东和天猫的京车汇和天猫车站已经开始在尝试自有品牌，在机油等领域已经率先开始攻占市场。

说到轮胎电商创新领域，就不得不夸一夸双星轮胎，其大胆创新，跟随最新的电商新零售浪潮，不仅和京东合作推出京安途轮胎，借助京东这一平台自有品牌将双星高质量的轮胎产品推向大众消费者，相比双星品牌京东品台更为大众所熟知，产品的接受度会快得多。而且还联合天猫车站，推出专为天猫车站定制的ANJESTAR（安捷斯达）轮胎，由线上到线下利用人们广为人知的品牌来拓宽市场，在中国不是所有的人都知道米其林、普利司通、德国马牌，但是绝大部分人都知道淘宝、天猫、京东，这就是全平台品牌和某一类型品牌的区别，在销售创新上，双星轮胎无疑走在了世界前列。

但是，大家都清楚，不是专业的人做不成专业的事，电商品牌离开这些传统轮胎厂，它搞自有品牌就是死路一条，没有轮胎企业的技术支持，光靠品牌营销不单单卖不出去，还会砸牌子，所以轮胎企业大可不必担心，电商终究还是售货员永远都不可能变成厂家。但机会是对等的，先下手为强，电商与厂家的合作绝不仅仅是我的东西你来卖那么简单，厂家在这里可以占据主动，一般的电商竞争都是打价格战，但是如果平台的自有品牌拥有优势就可以走差异化路线，自主定价，避开竞争。

无论从哪一点看，干电商平台这一类人都是敢闯敢干的，实现打通全产业链的野心从进入电商行业开始，就已经形成了，电商不比传统行业，只有规模大才能活下去。但是轮胎企业也应该注意，做电商品牌是一个长期的过程，不能追求短期利益，品牌的建设本身就不是一蹴而就，品牌认知度也不是短期内能形成的，需要经过不断的摸索和实践，必须要做好打持久战的准备。

（原创：责任编辑：caite）