日本的轮胎公司，早在70年代末，80年代初就着手研究在美国生产轮胎的可行性。  

一年一年的过去了，普利司通任然在确认“继续研究”可行性。 

在1983年，当销量到达一个水平后，公司收购了凡士通轮胎公司的卡车轮胎部，并在1988年收购了凡士通的所有业务。障碍消失了，亚洲轮胎公司打开了美国的大门。 

优科豪马（横滨）轮胎公司很快跟进，并购了孟浩克轮胎公司，并在密西西比开办了新的工厂。

另一间日本公司，东洋轮胎在2005年也开始了他的美国工厂。位于加州。 

现在，锦湖轮胎公司的序幕拉开了，随着原来停滞的加州工厂的复工正式开始了新里程。同时他的对手韩泰轮胎也宣布了要在田纳西建立自己的工厂的规划。

千万别忘了，来自印度的阿波罗公司，尽管现在麻烦不断，这桩交易会由三家美国工厂交付给这个印度公司。

二三十年前，来自欧洲和日本的普利司通跳到美国来生产。不同的是来自亚洲的公司不再收购美国困境中的轮胎厂了。 

然而，阿波罗是个奇葩，亚洲的公司更多的是开办工厂。这意味着美国的社区很好的处理工厂位置，供应商还有当地的居民。 

不幸的是对于美国钢铁工会来说，这些设施大多位于反工会的南部各州，高度的自动化也不会有更多的职位提供。 

那么未来会怎样呢？千万要注意在头50家大型轮胎公司中有18家来自中国。目前还没有中国轮胎公司在美国开办工厂。