2020年虽然开年不利,但是丝毫没有影响轮胎企业出新的热情,短短两个月的时间,一大堆新轮胎扎堆上市,各个看着都对市场信誓旦旦,可是市场真的会买账吗?
普利司通
进入2020年普利司通率先推出了非常牛叉的非对称结构轮胎PlayzPXⅡ以及PlayzPX-RVⅡ,请注意不仅是花纹不对称,连轮胎结构都不对称。普利司通方面表示,结构不对称可以可以使轮胎与路面接触的时候减少车辆的震动,使车辆更加稳定。
另外另外普利司通也针对其博天族系列进行了更新,推出了全新的Potenza Adrenalin RE004和Potenza RE-71RS,普利司通宣称后者将是合法上路的历史上最快的轮胎。
除了乘用车轮胎之外,普利司通也推出了一系列卡客车轮胎。其中三款高性能超耐磨的卡客车新品将于3月上市销售,为了捍卫自己的市场,普利司通同时将在轮胎服务业务同时发力,试图双管齐下来争夺更多的客户。
米其林
令人意想不到的是,米其林在2020年开始阶段,先来了一波冬季胎。2月,米其林在北欧推出了全新一代高级别冬季轮胎X-Ice Snow,据报道该轮胎将取代X-Ice Xi3和Latitude X-Ice Xi2轮胎系列,今年秋天将全面上市。该轮胎最大的优点就是冰雪性能更加变态,就为挑战极端冬季天气而来。
除了X-Ice Snow,米其林还透漏了今年将推出一款新的镶钉冬季胎X-Ice North 4,据说采用了新的镶钉技术,专为冰面设计,率先将在加拿大市场推出。
固特异
固特异在2020年客户大会(北美客户会议)上发布了全新的全季节轮胎Assurance ComfortDrive和冬季轮胎WinterCommand Ultra,据说WinterCommand Ultra是迄今为止性能最强的冬季胎而Assurance ComfortDrive更是宣称提供了固特异迄今为止最舒适的驾驶体验。
除了北美,固特异在欧洲亚洲也先后推出了新品,在亚洲先是在泰国首推专为皮卡,轻型卡车设计的固特异Cargo Max,而后又在日本市场推出全新环保系列轮胎固特异EfficientGrip Eco EG02。
在欧洲市场,固特异发布了第二代EfficientGrip Performance夏季轮胎和Vector 4Seasons Gen-3全季节轮胎。根据欧洲专业测试机构的测试结果显示:EfficientGrip Performance 2轮胎的使用寿命超过米其林Primacy 4轮胎20%,同时具备强悍抓地力,在潮湿和干燥的道路上的制动测试距普遍优于竞争对手。
德国马牌
德国马牌最主要的就是推出了全新的冬季轮胎Continental WinterContact TS 870,取代上一代冬季胎Continental WinterContact TS 860,性能有大幅提升。
德国马牌另外一款新品就是镶钉冬季胎IceContact XTRM,据说主要是针对加拿大市场。
倍耐力
倍耐力在2月份针对北美休旅胎市场设计推出了新款全季节轮胎Cinturato P7 All Season Plus II,与上一代产品相比,改善了整体湿润性能,制动和操纵性能。
邓禄普
日本轮胎制造商住友橡胶自然不甘落后,进入2020年先后推出了全新的轿车轮胎和SUV越野轮胎。在东京车展上邓禄普两款新轮胎首次和大家见面,其中 Veuro VE304将逐渐在市场上代替Veuro VE303,新轮胎的各项性能都有显著提升。另外一款新轮胎是Direzzaβ05,这一款运动健将。
另外邓禄普新推出了越野轮胎Dunlop Grandtrek AT5,与上一代Dunlop Grandtrek AT3相比在耐磨、操控性能等方面均有大幅提升。
韩泰
韩泰主要是针对其第二品牌路欧锋(Laufen)推出了两款新的夏季轮胎S Fit EQ+ 和G Fit EQ+,一次来取代上一代的产品。另外在卡客车市场推出了两款新品AH32和e3 WiDE DL12,轮胎采用了新的“ Smart + Technology”制造工艺,以增强制动性能,减少滚动阻力和增强安全性。
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