“轮胎鼓包”是轮胎最常见的问题，但同时也是最难解释的故障之一。很多车主发现轮胎鼓包首先想到的就是轮胎质量问题，然后就会找向其销售轮胎的轮胎店，要求索赔，或者到相关投诉平台进行投诉向厂家讨个说法。来自中国轮胎投诉网的数据显示，开裂和鼓包是轮胎的主要投诉问题。

从众多轮胎企业的分析的数千起鼓包案例中，超过90%以上轮胎鼓包原因都是由于驾驶者不良的操作规范导致。米其林和普利司通都曾就轮胎鼓包原因进行过实地测试实验。

视频1：普利司通发布轮胎鼓包原因视频

https://v.qq.com/x/page/f0179fa8811.html

视频2：米其林发布轮胎鼓包原因视频
https://v.qq.com/x/page/a1358unnudh.html


在轮胎的外胎橡胶层之内，有由聚酯帘线等材料组成的帘布层，它是轮胎的受力骨架层，用以保证轮胎具有必要的强度及尺寸稳定性。一旦帘布层由于外力而受损，胎内的气压就会失去控制，从而导致外胎受力不均，帘布层受损的部分会发生突出的现象。从视频中可以很清楚地看到，扁平比越低的轮胎，在经过坑洼路段的时候与坑洼边缘撞击所造成的轮胎挤压情况越严重。而车速越慢造成的撞击力度越小，挤压情况也就越轻。

另外，车辆快速碾压通过凸起障碍物，比如减速带，凸起的井盖等，在碾压时，速度过快导致钢圈和障碍物挤压轮胎侧面，从而导致侧面帘子线断裂引起胎侧面鼓包。

不合适的轮胎气压使得轮胎在使用过程中出现鼓包，气压太高，轮胎太硬，弹性又低，一旦出现外界的冲击，爆胎的风险会很高；气压太低，轮胎与地面的接触面又过大，与坚硬物体撞击时，很容易导致轮胎的帘线出现断裂情况。

难道就没有任何质量问题吗？当然有，大量事实证明，轮胎本身是很少出现问题的，但是还是会有个别轮胎出现质量问题导致鼓包。比如，轮胎没有经过磕碰，外观没有任何擦伤、挤压痕迹，帘线没有断裂，车胎内壁也没有损伤，但是却鼓包了，这就是质量问题无疑了，厂家必须要给用户更换新胎。

由于轮胎大都是在使用过程中出现问题，具体判定是质量问题还是人为因素非常困难。这也是轮胎店和车主纠纷的重要原因之一。一些轮胎企业专门针对这一问题制定了轮胎保政策，只要符合轮胎保政策，就会给车主换新胎，大大减少了轮胎店与车主之间发生纠纷的概率。

但是作为轮胎店，每天面对车主还是要多向车主灌输轮胎相关知识，比如轮胎保养以及轮胎出现问题可能的原因，不能一味的依赖轮胎保，或者要么向车主妥协要么和车主正面刚到底，这些都是做轮胎生意的成熟体现。

轮胎店请提醒车主：

1、安装轮胎时请到专业的轮胎门店，使用轮胎专业安装设备及专业的安装程序来操作。

2、尽量避免长时间在复杂、多坑等恶劣的路况下行驶，如果无法避免车速越慢越好。

3、养成良好的轮胎保养习惯，仔细检查轮胎表面是否有裂口、划伤、鼓包、胎面磨损过度等潜在的危险，并随时调剂、预防爆胎。

4、养成检查并维护正常的胎压、注意轮胎质保期的良好习惯，确保使用“健康”的轮胎驾驶车辆。

5、任何情况下，不要超过驾驶条件要求和法律限制的合理速度。

6、一旦轮胎已经鼓包，为了安全，请立即更换。


轮胎店请告诉车主：轮胎出现鼓包通常不是质量有“坑”，而是路上太多坑


（原创，责任编辑：Jeff）