2019年8月8日，日本轮胎制造商通伊欧（TOYO）宣布最新消息称，该公司将在德国建立一个全新的研发中心，新的研发中心是通伊欧在欧洲首个，这也是继宣布在欧洲建立第一家工厂之后，通伊欧轮胎布局欧洲市场的又一大动作。

轮胎商业了解到，欧洲建设研发中心计划来自其日本总部，计划将在今年秋季开始正式运作，目的是为了加强产品的开发能力。随着该中心的建立，通伊欧轮胎将完成北美、日本、和欧洲分别设立研发中心的布局，通过收集和整合收集的知识和信息，可能增加现有研发中心的研发能力，同时助力欧洲新研发中心。

欧洲拥有世界最庞大的顶级汽车制造商群体，大量的汽车相关公司，在欧洲建立一个研发中心对于通伊欧轮胎而言，可以及时地获取到汽车的相关信息，并且信息的质量非常有保证。新的研发中心将材料研发和技术研发相结合，可以保证欧洲新工厂高性能、高附加值轮胎的研发生产。

2019年7月30日，通伊欧轮胎宣布将在塞尔维亚建设一家新的轮胎制造工厂，工厂主要生产高附加值轮胎供应全球市场。要以低成本高质量打造差异化产品，供应欧洲内外的豪华轿车以及轻卡车辆。目前，通伊欧在欧洲市场销售的轮胎全部来自其日本和马来西亚工厂。

轮胎商业了解到，通伊欧表示新工厂将于明年5月开工建设，2022年1月开始生产轮胎，到2023年实现年产乘用车轮胎500万条。工厂占地面积约为60万平方米，雇员约为500人，投资金额488亿日元（约合人民币）。

随着工厂的建立，通伊欧将在轮胎配料、生产方式、测试和仿真技术等领域不断为各种技术奠定基础。研发中心+工厂，通伊欧在欧洲市场不出手则以，一出手就是杀招。

（原创，责任编辑：Jeff）