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异常磨损与轮胎花纹有关吗?
文章来源:轮胎商业网     发布日期:(2019-08-10)          


汽车在路面行驶,作为唯一与地面接触的物品轮胎,它的损坏的形式有很多种,其中异常磨损是淘汰轮胎常见的一种。异常磨损大大降低了轮胎的使用寿命,而且异常磨损可能是车辆存在安全隐患释放的信号,不得不重视。



胎面两侧严重磨损

造成胎面两侧过度磨损的原因,主要有轮胎气压不足或汽车超载。这将使轮胎胎冠接地印迹增宽,并且中部略向上拱起,因此招致胎冠两肩着地,形成胎冠两侧的偏磨,汽车超载或胎压不足还会引起油耗增大,并会造成胎温过高而产生爆裂。


胎面中部严重磨损

引起胎面中间过度磨损的主要原因是轮胎气压高于标准压力,从而使轮胎刚性增大,与地面接触面积减少。另外在行驶中随着轮胎内部温度升高,轮胎气压还有继续升高的趋势。这样容易造成轮胎胎冠中部磨损增加,花纹底部开裂。轮胎胎压过高还会使帘线层过度伸张,甚至产生折断、破损,并且容易在不平路面高速行驶时,由于遇到障碍物冲击而发生爆裂。



同轴轮胎胎冠内侧磨损,呈内锥体。

引起胎冠内侧磨损异常的主要原因是前轮前束不合格,前轮外倾角过小,前轮内倾,车轴弯曲变形,车辆频繁急转弯,前轮长期没有换位。


同轴轮胎胎冠外侧磨损,呈外锥体。

引起胎冠内侧磨损异常的主要原因是前轮前束不合格,前轮外倾角过大,前桥变形,破坏了前轮定位关系。


胎冠两侧花纹呈锯齿状磨损

胎冠呈锯齿形磨损就是胎冠花纹块状磨成锯齿形,即每个花纹块状磨成前高后低,侧面看如同锯齿形。这种现象多与前轮前束高速不当有关。如果胎冠外侧向内侧呈锯齿形磨损为前轮前速成过大;如果胎冠由外向里呈锯齿形磨损为前轮前束过大;如果胎冠由外向里呈锯齿形磨损为前轮前束值过小。


胎冠呈波浪形或碟边状磨损

胎冠呈波浪形或碟边状磨损原因多为轮毂轴承松旷、轮辐拱曲变形、轮胎平衡不良、频繁使用紧急制动等而引起。

那么异常磨损与轮胎花纹有关吗?

可以看出造成异常磨损的原因有很多种,或胎压过高过低、或超载、或频繁使用紧急制动等,很多原因可引起轮胎异常磨损,异常磨损和轮胎花纹无直接关系。不过在不少轮胎的介绍中可以看到,轮胎企业在对轮胎花纹设计进行描述时表示,更加合理的花纹排布,可减少轮胎异常磨损,保证轮胎磨耗均匀,增加使用寿命。不光花纹、轮胎配方都可影响轮胎磨损程度。


无论大胎小胎,引起车辆偏磨的原因众多出现问题就到专业的轮胎店去修理,切不可凭自己主观臆断。

(责任编辑:Maggie)


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