汽车在路面行驶，作为唯一与地面接触的物品轮胎，它的损坏的形式有很多种，其中异常磨损是淘汰轮胎常见的一种。异常磨损大大降低了轮胎的使用寿命，而且异常磨损可能是车辆存在安全隐患释放的信号，不得不重视。

胎面两侧严重磨损

造成胎面两侧过度磨损的原因，主要有轮胎气压不足或汽车超载。这将使轮胎胎冠接地印迹增宽，并且中部略向上拱起，因此招致胎冠两肩着地，形成胎冠两侧的偏磨，汽车超载或胎压不足还会引起油耗增大，并会造成胎温过高而产生爆裂。

胎面中部严重磨损

引起胎面中间过度磨损的主要原因是轮胎气压高于标准压力，从而使轮胎刚性增大，与地面接触面积减少。另外在行驶中随着轮胎内部温度升高，轮胎气压还有继续升高的趋势。这样容易造成轮胎胎冠中部磨损增加，花纹底部开裂。轮胎胎压过高还会使帘线层过度伸张，甚至产生折断、破损，并且容易在不平路面高速行驶时，由于遇到障碍物冲击而发生爆裂。

同轴轮胎胎冠内侧磨损，呈内锥体。

引起胎冠内侧磨损异常的主要原因是前轮前束不合格，前轮外倾角过小，前轮内倾，车轴弯曲变形，车辆频繁急转弯，前轮长期没有换位。

同轴轮胎胎冠外侧磨损，呈外锥体。

引起胎冠内侧磨损异常的主要原因是前轮前束不合格，前轮外倾角过大，前桥变形，破坏了前轮定位关系。

胎冠两侧花纹呈锯齿状磨损

胎冠呈锯齿形磨损就是胎冠花纹块状磨成锯齿形，即每个花纹块状磨成前高后低，侧面看如同锯齿形。这种现象多与前轮前束高速不当有关。如果胎冠外侧向内侧呈锯齿形磨损为前轮前速成过大；如果胎冠由外向里呈锯齿形磨损为前轮前束过大；如果胎冠由外向里呈锯齿形磨损为前轮前束值过小。

胎冠呈波浪形或碟边状磨损

胎冠呈波浪形或碟边状磨损原因多为轮毂轴承松旷、轮辐拱曲变形、轮胎平衡不良、频繁使用紧急制动等而引起。

那么异常磨损与轮胎花纹有关吗？

可以看出造成异常磨损的原因有很多种，或胎压过高过低、或超载、或频繁使用紧急制动等，很多原因可引起轮胎异常磨损，异常磨损和轮胎花纹无直接关系。不过在不少轮胎的介绍中可以看到，轮胎企业在对轮胎花纹设计进行描述时表示，更加合理的花纹排布，可减少轮胎异常磨损，保证轮胎磨耗均匀，增加使用寿命。不光花纹、轮胎配方都可影响轮胎磨损程度。

无论大胎小胎，引起车辆偏磨的原因众多出现问题就到专业的轮胎店去修理，切不可凭自己主观臆断。

（责任编辑：Maggie）