固特异品牌一直是在国际轮胎销量中位列前茅的，可近几年在国内市场上动静越来越小，弱化了营销的固特异现在在国内用户的体验中口碑如何呢？
小编收集了一部分用户对固特异几款轮胎的实际使用评价
久乘用户：
“端午节放假回来，路上不小心轮胎被硌一个小口子，为了安全起见决定换轮胎，我的车子是2013款经典福克斯，原车轮胎是固特异的NCT5的轮胎，之前因为孩子太小，NCT5的噪音太大，所以换了米其林的浩悦，胎噪瞬间降下来了，但是同时问题也出来了，单位是冶金单位铁刨花太多，轮胎里面都是铁刨花还有石头子，一周至少要清理一次。所以这次想换个相对硬一点的，突然想起来固特异，在安乘，耐乘，久乘中考虑。最后选择了久乘，耐磨系数380操控4.98抓地力A感觉不错，轮胎三沟槽，轮胎相对NCT5要软对比浩悦要硬，胎侧壁双层，换后立刻开车出来体验，感觉对比NCT5操控性感觉没有太大变化，胎噪减小很多，减震加强，抓地力增加，但是胎噪比浩悦要大，减震方面也有差距。目前还没有上高速，以上尽是个人感觉，不承担任何责任。”
御乘用户：
“车子轮胎已经用了将近6年，到了更换的时间，就开始着手准备换胎。原车是米其林的轮胎，胎噪非常低，在开高速时基本听不见胎噪，所以在换轮胎时首选还是米其林，因为已经习惯了低噪，就怕换了其它轮胎达不到原来的的静音，影响驾驶心情，但后来在和一位朋友聊起换胎的话题时，朋友推荐了这款轮胎，性价比非常高，没有米其林轮胎的价格，但有米其林的静音水准，因为他之前更换的也是这款轮胎，我还特意坐了下他的车体验了下，感觉静音确实不错，应该和米其林差不多，所以就决定购买这款轮胎，在途虎上下单后2天就到货了，立马到店安装，经过几天的使用，感觉非常不错，和之前的米其林没感觉出差别。”
安乘用户：
“装好轮胎就跑了高速200多公里，轮胎的声音非常小，轮胎与地面摩擦面积越小，噪音就越小，之前四条旧胎有两条已经磨平了，有两条还很深，所以换上固特异后，相当于有两条胎减少了噪音。虽然手机下的噪音检测APP软件可能不太准确，但作为参考我还是试了一下，去换胎前开到70公里，窗户全部关上，软件显示嘈杂的公路，数值是75分贝，换好胎回来到了同一个路段再试了一次，显示街道环境声音，69分贝，明显下降不少。主观感受来说，以前发动机转速2500转以上才会感觉到，现在2000转就感觉到了。静音性还是表现不错的”
耐乘用户：
“18年9月底买的固特异耐乘+轮胎，轮胎有很多裂缝，正常吗？我给代理商反映情况，他们说正常，是固特异轮胎的一种叫三维(霸力齿)的设计(3D立体凹凸合槽设计的霸立齿)，不知道是真是假？”
通过用户们的反馈我们可以知道，固特异毕竟是叱咤风云近百年的传奇品牌，它的品质禁得住打磨，历史和文化也是细数不尽，即使最近两年风头不胜仍然留得住用户的口碑。
责任编辑：Cream