市场利润越来越不景气，咱们不能坐以待毙，那么有什么方法提高收入呢？

支撑整个轮胎生意的正是轮胎本胎了，市场保有量多的轮胎，它的口碑越好，客户的忠诚度越高，原配率高口碑好的轮胎，当之无愧就是爆款啦。根据互联网公示的“2019热门轮胎排行”，现在一起去了解排名前五的轮胎用户是怎么想的，让我们做到知己知彼，决胜千里。

第一名——米其林205/55R16 Energy XM2 韧悦 91V

福特车主：

“车子跑了5.3万公里了，前轮两只轮胎也快磨平了，因为担心上高速不安全，决定换轮胎，纠结好久还是决定买米其林，原车标配就是米其林。提前跟门店预约安装，去了直接就安排安装，师傅也非常认真负责。换好后感觉安静许多，胎噪也降低了不少，既舒适又静音，性价比高。”

远小姐：

“换了米其林后，即便日常代步也明显感受到轮胎的更柔韧，绵软了。跑在铺装的柏油路上明显觉得底盘传来的颗粒感几乎被磨平。对于我个人用车环境，最大改善的还是过减速带和井盖这种高度落差比较大的地方，比起以前真的要柔韧不少。尤其是过减速带，我会习惯性地将速度降到最低来通过，这个时候摇下窗户都能明显听到悬挂压缩“噗嗤”一声的同时，轮胎也帮着化解掉一部分冲击。”

第二名——固特异195/65R15 NCT5 91V

汪先生：

“固特异轮胎大品牌值得信赖，十多年用下来真切的感受耐磨性特别好，和其他几款大品牌轮胎作比较发现，固特异轮胎超级耐磨，图片中的轮胎是换下来的八年的胎，依然胎纹清晰，没有出现过度的磨损，而且边缘胎壁也只是有少许细纹，换胎师傅都觉得可以继续使用，固特异轮胎除了耐磨性好之外，静音性，节油性能也不错，轮胎虽然硬但胎躁再可以接受范围，车内静音效果还可以，更多的是发动机的声音，同时固特异轮胎的因为胎硬所以超控性能也很好，高速过弯侧倾很小，开起来心理更有把握，不像很多软胎过弯侧倾很大没有信心，总之一句，下次继续固特异”

美小姐：

“以前新车买到没开几天被锯了，补好后这都又跑了三四年，终于那天爆胎了一个，今天换了两个新的，跟原车的型号一模一样，感觉新轮胎跑起来确实不一样，车子都是软的，就是不知道能不能像原车一样耐磨。换下来的轮胎磨损太严重了！

第三名——倍耐力245/40R18 97Y 新P7 奥迪A4/A5原配”

噜噜噜：

“这款原配老P7用了五年半，高速跑一百五六还是很稳的，很耐磨，比较硬一点，轮胎几次被扎，都是跑了好远去补胎，刚换上新P7开上车觉得软和多了，跟老款比较心里总有一种气不太足的感觉，静音效果也好，车子乘坐感觉瞬间觉得提升不少，走过不平摊的局面也没有以前噔噔比较直接的感觉，希望还像原配胎一样耐用吧。”

第四名——三角165R14LT 6PR TR652

大王：

“买了两条，放前轮，装上了，很不错，方向稳了很多，精准了很多，胎噪比想象中的好很多，感觉比原车佳通的胎噪要小，新胎比新胎啊，也可能我记忆模糊了，反正胎噪比我预想到好太多，因为我原本就只想找耐磨，花纹抓地好的，因为出去自驾游会跑很多烂路，没过多考虑胎噪，没想到还有惊喜，也比原车的感觉要软，总之跑起来挺舒服的，安装师傅态度特非常好，服务到位专业，等后轮两条磨差不多了，还准备换三角，谁说国产胎差了，一点都不差

第五名——固特异205/55R16 NCT5 91V 四道沟”

刘大力：追评

“用了半年多倒是没什么问题，唯独有一只轮胎中间那四条沟其中一条有一块裂口我找好多人看都说不是行驶中划伤的，因为行驶中划伤的能看出来了，但是这个裂口不是划伤或割伤的，就好像自然裂开的那种。”

以上是小编收集的用户实评，根据这些用户的真实考量，我们可以看到，客户对于性能好的原配胎是更加信赖和忠诚的，升级过后也会选择尝试。

另外就是性价比高的国产品牌三角脱颖而出，三角的利润跟前面几个品牌比谁更高呢？咱也不知道，咱也不敢问......你们知道就好。

责任编辑:Cream