广饶作为山东乃至全国重要的轮胎生产基地，其发展备受外界关注。从上世纪80年代至今，历经了30多年的风雨洗礼，广饶目前已成为全国最大的橡胶轮胎和汽车零部件出口基地。而这其中的艰辛却不足对外人道也，尤其是2016年-2019年这三年时间，伴随着产品同质化和产能过剩问题日益严重，不少广饶轮胎厂曾经历过漫长的痛苦时光，甚至就连永泰、奥戈瑞这样的知名轮胎大厂也在那三年中频频爆出债务危机，接连宣布破产倒闭。

而陪着轮胎厂一起风雨飘摇的还有工作在广饶的轮胎人，他们之中不少人因为轮胎厂濒临破产已经有好几个月拿不到工资。轮胎厂倒闭了，讨薪失败了，那时的轮胎人不知道自己的未来会在哪里。直到2018年，浙江物产化工的到来，就如同一场甘露，及时化解了广饶轮胎人心中的忧愁。

物产化工的广饶收购

彼时，收购和并购更多地发生在家大业大的房地产商之间，在轮胎行业收并购的交易金额都很低廉，直到物产化工的到来，轮胎厂的聚合共赢模式开始初现雏形。

浙江物产化工，作为浙江省物产集团公司在2005年整合集团内部化工业务，2018年，其带着大笔资金来到广饶，成为了广饶轮胎企业重组新生的最大助力。2018年11月，物产化工与奥戈瑞的轮胎项目正式启动，并于2020年将奥戈瑞彻底重组；2019年3月，物产化工联合华盛橡胶携手成立山东领航轮胎有限公司，以近3亿的价格将永泰收归账下；2019年9月，浙江物产化工集团有限公司山东盛泰轮胎项目成功启动运营，物产化工完成了对盛泰集团的租赁经营。

通过收购这些曾经的广饶轮胎巨头，物产化工开启了自己在广饶县的托管轮胎经营项目，以及轮胎资产收购、集中采购、轮胎销售等方面合作。

收购背后的入局投资

当然，物产化工的广饶救市其实是其对于轮胎行业的一次“巴菲特式”大手笔投资布局——投资有好的发展前途，能在今后25年里继续保持成功的行业和企业。虽然前期的收购费用和投资费用颇多，但是对于物产化工却是一场物超所值的轮胎投资，也是物产化工最聪明的入局轮胎行业的方式。

如果以传统方式入局轮胎行业，不仅前期设备、厂房、人工、运输、原料成本巨大，同时还要考虑渠道、市场和品牌等资源拓展，其付出所花费的时间和资金成本可谓更加巨大，但是如果转换思想，通过利用工厂代工生产，将生产的产品纳入其供应链当中，就可最大限度地提高整个行业渠道的效率，降低成本。在品牌影响力和渠道资源方面，物产化工投资的几家轮胎厂几乎都有着成熟的销售体系，而物产化工只需要在研发和管理层面进行有效调整就可实现运营利益最大化。

物产化工正式推出旗下第一个轿车轮胎品牌“驰风”。

高收益的轮胎投资

物产化工的收购其实完全契合了东营对于轮胎企业发展的总体规划。2020年8月28日，东营市投资促进局发布了“广饶县轮胎产业整合重组项目”招商公告，其目的就在于推进产业转型升级和企业兼并重组、资源整合，培育3-5家进入全球轮胎行业前列的企业，彻底改变广饶轮胎“大而不强”的局面，逐步由产品出口转向技术、品牌输出，国际化合作的新阶段，而这将为轮胎企业带来更大的经济效益和更显著的品牌效应。

目前广饶县政府也明确表示，继续深化与浙江物产等企业合作，通过出资购买、授权经营、控股等方式进行轮胎企业整合重组。

据悉，截至2020年12月底，广饶的橡胶轮胎行业实现工业总产值343.5亿元，同比增长8.9%。现如今的广饶的轮胎企业已经通过聚焦打造优质企业，停止盲目的产能扩张和无序的低价竞争，以重点提升轮胎产品的研发能力为主要目标，并通过缩减规模来提升核心竞争力，广饶轮胎正在迎来新的春天！物产化工这三年的轮胎投资真值！

（原创，责任编辑：晨晨）