我们知道，轮胎经销商当然是商业的一部分，其核心竞争力就是：快速流转！是之前包括目前比较重要的一部分。从定义上讲经销商就是指从厂家取得商品的代理权，把轮胎“销售”给零售店的商家。不过中国市场的流通体制改革30年时间建立的以厂家为中心的经销商模式，正在进行裂变，轮胎经销商的历史到了终结的边缘。
目前，随着市场地位的改变，那些名不见经传的轮胎商家，真正改变的是商业流通体系及其结构，即从传统渠道，转变为现代意义的一体化网络经营的零售商物流体系。也就是新网络时代的新零售模式1.0。
眼下中国的上游轮胎企业，在过去的10年终承受的巨大的变革和重组，而轮胎经销商正像一个温水煮青蛙，几乎没有多大的变化，死亡正在来临，而还在享用着厂家给予的特殊“政策”。目前来看这种格局的延续最多不会超过5年，其实从一些很牛B的轮胎经销商的利润就可以明显看到，以前的净利5%算是一般般的。而现在净利大约只有1%上下，甚至亏损。
为啥会这样呢？
轮胎的商业体系在变革，轮胎企业变了，轮胎零售变了，轮胎的用户变了，而轮胎经销商就是来着不变，那就出局吧。让新零售来代替他们。一般来讲之前的轮胎商业企业就是是某些轮胎生产企业的“推销者”，现在的轮胎经销商不再是大量生产方式的蓄水池和融资库；他们而是市场消费者的“采购者”，是市场消费者的“代言人”。轮胎商业企业的存在价值，不是站在生产企业的立场上推销产品，而是站在消费者的立场上采购产品。
种种迹象表明：轮胎经销商的历史使命该结束了。
大讨论
1》为什么说经销商的历史使命该结束了？
消费者是引发经销商使命终结的驱动要素：目前，用户能够掌握的轮胎商业信息越来越多，在这种环境下，商品、品牌的影响力在下降。作为中间环节的经销商，如果继续以往的以轮胎产品为中心、以轮胎厂家为中心的营销模式，已经背离目前的市场环境。
2》轮胎经销商到底如何转型？
转型渠道商：
由以服务厂家为中心，变成为终端客户综合供货商或者是专业供货商。
转型服务商：
转型为厂家提供在B2B2B，或在B2B2B2C模式下的渠道服务商。
转型物流商：
为轮胎企业、店面提供良好的城配服务，包括最后一公里配送需求。
在现在轮胎商品极大丰富，品牌逐步弱化的环境下，经销商的经营重点必须要进行转移，由以厂家为中心转变到以客户需求为中心。
目前的轮胎经销商渠道模式，确实是一种不经济的渠道模式，效率低、成本高。B2B新模式的冲击，在倒逼经销商企业转型：如果轮胎经销商还是代理一两个品牌，还是以厂家为中心，在B2B快速发展的环境下，你的网络正在土崩瓦解。因为上游的轮胎企业和下游的零售正在转型。
转型连锁零售商：
结合自己的能力，通过直营、翻牌、加盟的模式，逐步转型发展连锁加盟。
转型平台商：
轮胎的业务平台化企业发展，是互联网环境下企业转型的主要方向。
（责任编辑：Caite）