轮胎生产智能化或是大势所趋

来了！轮胎生产的智能时代

日前，山东省工业和信息化厅公布了该省第二批“现代优势产业集群+人工智能”试点示范企业名单，其中，青岛森麒麟、玲珑轮胎两家轮胎企业上榜。

这是玲珑第二次入选试点示范企业。第一次上榜是在去年5月，山东省当时印发了《关于大力推进“现代优势产业集群+人工智能”的指导意见》，明确实施高端化工产业智能提升工程，并公布了第一批“现代优势产业集群+人工智能”试点示范企业及项目名单。

政府此举，具体而言，主要是为了推进智能工厂建设，实现生产制造、装置管理、安环监控、仓储物流、采购销售、运营管理等全流程智能化；推进智安化工园区建设，对园区内化工企业生产、储存、流通和废物处理等环节加强监控与数据共享，对重点监管的危险化工工艺、危险化学品以及重大危险源实施智能化监控。

而这与近年来科技流行的大趋势是分不开的。

在当今这个时代，互联网、人工智能、大数据、物联网等新技术层出不穷，且日益渗透到各行各业的血液深处，整个经济链条从搜集数据、采购到生产再到销售、售后，从企业内部管理到外部联通，无一不在全面拥抱互联网，人工智能更是成为所有行业躲不开的一个方向。

轮胎行业也是如此，早在几年前，不少轮胎企业已经着手布局轮胎生产智能化，打造智能化工厂。这将有利于轮胎产品质量的把控，同时有助于构建覆盖全流程的动态透明可追溯体系，以及实现产品生产全过程的跨部门协同控制。

中策橡胶杭州工厂

国产轮胎巨头中策橡胶给国内轮胎行业开了一个好头。

2012年，中策橡胶就开始实施MES系统，并最终实现了集团各项资源的互联与集成，为各项资源的优化利用以及企业智能决策奠定了基础，实现了信息系统的深度应用。

通过与阿里云合作开展的中策橡胶智能工厂项目，这一工厂使混炼胶平均合格率提升了3%-5%。

轮胎生产大省——山东在2017年迎来了智能化工厂建设的高峰期。当年6月，在青岛经济技术开发区按4.0标准打造的轮胎智能化工厂就已达到10个之多。赛轮集团、双星集团、青岛森麒麟轮胎等等都位列其中。

赛轮集团青岛工厂

去年1月份，赛轮轮胎的智能化生产工厂登上了央视的《新闻联播》。报道中提到，赛轮的智能半钢成型机，可以在轮胎生产过程中抓取分析上百项数据，实现智能压合，提升效率3倍多。这项进步可实现每40秒生产一条轮胎，日产量达到1600条，相当于过去三台成型机的产能。同时大大提升了轮胎的均一性，确保产品的品质更上一层楼。

前段时间，赛轮宣布由其牵头研发的全球首个橡胶工业互联网平台“橡链云”正式上线。

再次走进赛轮集团青岛工厂的智能化生产车间，我们会发现，传统轮胎生产车间里人来人往的景象不见了，取而代之的是空天一体的自动化物流调度、有5G天线的智能设备、可识别人员合规动作的智能摄像头等。车间里的智能成型机，是世界上自动化水平最高的轮胎成型设备和信息链接最全面的机器。在这里，每切换一个规格，所有的工艺标准、质量标准均自动获取，所有历史质检经验自动学习，前后工序的生产异常全部自适应调整。

这一切背后是赛轮工业互联智能大脑的支撑。通过5G标识的天线和摄像头，车间整体设备的运行健康数据全部与赛轮工业互联智能大脑相联，设备任何异常均可预防性检测监控。5G摄像头针对需要员工参与的动作，通过机器边缘学习算法，形成更规范的动作规范识别算法，使得人为质量事故发生几率大大降低，即使发生异常，设备供应商也可以远程VR、AR诊断，大大缩短了故障恢复时间。

青岛森麒麟工厂

青岛森麒麟轮胎年产600万条高性能轿车子午胎“工业4.0轮胎自动化智能制造工厂”，采用智能化立体仓储系统相同建筑面积增加库容50%以上；相同投资规模生产效率提高30%；非计划停机减少60%以上，设备综合利用利用率提升到95%以上；非生产性能耗减少25%以上；库存成本减少70%以上；产品合格率达到99.8%。

项目的创新点在于在轮胎行业首次将MES系统、PLM系统、ERP系统、WMS系统、CRM系统、OA系统六大系统进行有效整合，实现智能化工厂的互联互通与集成设计，并对生产工艺的智能化进行深度融合，形成具有完全自主知识产权的“森麒麟轮胎自动化智能生产集成技术”。

青岛双星工厂

青岛双星轮胎的“工业4.0”智能化工厂建设同样走在全国的前列，该工厂搭建了一套由用户（订单）指挥、数据驱动、软件运行的智能生态系统，将人工效率提高了近3倍，产品不良率降低了80%以上。工厂中80%的智能装备是双星自主研发和制造的，11种（300多台）机器人当中的9种是双星自主开发的。

青岛双星第二家东风轮胎“工业4.0”智能工厂以用户大规模定制为核心，产品模块化、生产精益化为基础，集成全球先进的信息通信技术、数字控制技术、智能装备技术，采用“企业互联化、组织单元化、加工自动化、生产柔性化、制造智能化”的生产管理模式。目前，该工厂建设正在全面推进。

如上文所述，轮胎厂在经过一系列新兴技术“武装”后，无论是产能、工人的工作效率，产品质量等方方面面都获得了不小的提升。这也是未来轮胎行业乃至整个制造业的一个缩影。

但我们应该注意的一点是，随着技术不断进步，一切都朝着“智能化”迈进的时候，普通轮胎工人的生存空间可能会被不断挤压，甚至出现大量失业。

同时，这也将对工人的职业技能与职业素养提出更高的要求，倒逼着工人不断提高自身的本领，去驾驭机器，而不是被机器赶超并且取代。这一方面，企业应当承担着员工培训的责任，工人自己则更应该主动学习，否则，就只能面临被技术“拍在沙滩上”，被动失业的窘境了。

（责任编辑：Jennifer）