近日，日本轮胎制造商优科豪马宣布将在美国市场进行价格调整，主要针对在美国替换市场销售的高性能轿车轮胎和轻卡轮胎，涨价幅度为5%，涨价时间为2019年11月1日。

今年的北美成为全球轮胎涨价最猛的市场。前不久倍耐力刚刚宣布计划将于2019年10月1日针对美国市场的轿车及轻卡轮胎进行涨价，但是涨幅多少倍耐力方面并未透漏。

倍耐力方面表示，本次涨价将针对不同的产品不同尺寸规格提涨不同的幅度，并将就涨幅直接与客户进行沟通。涨价的原因主要是由于运营成本的持续增加。

这是倍耐力今年在北美市场进行的第二次涨价，2019年1月1日，倍耐力便对美国市场的轿车及轻卡轮胎进行了涨价调整，平均涨幅为6%。

受到运营成本不断攀升的影响，轮胎涨价正呈现全球行趋势，北美市场成为涨价重灾区。

全球两大轮胎巨头普利司通和米其林也已经先后针对北美市场进行了价格调涨。普利司通宣布自9月1日起，在美国销售的乘用车和轻型卡车替换轮胎产品价格提高5％，另外新产品的定价也将有一定提高。

米其林则主要针对其美国市场销售的米其林和百路驰品牌的乘用车轮胎，涨价时间同样是9月1日，涨价幅度不详。而米其林的商用车轮胎早在今年7月份已经开始涨价，Uniroyal品牌轮胎的产品线和非公路用途轮胎产品价格上涨6％。

另外日本轮胎制造商住友橡胶同样在今年7月份，针对北美市场销售的飞劲品牌轮胎部分产品进行了涨价调整。

与北美形成鲜明对比的是中国市场今年异常冷清，往年在9-10月份也会有一定的价格波动，但是今年没有一家企业宣布涨价，反倒是多家企业出台保价政策以应对降价促销给经销商带来的损失。

美国市场涨价，说明轮胎企业的运营成本正在不断增加，整个轮胎产业的运营环境开始正在恶化，这些都与美国一些国家政策措施有很大关系，美国轮胎工厂的生产力不如中国工厂是不争的事实，这或将迫使轮胎企业逐渐减少对美国市场的投资，转向其他成本更低的国家，毕竟轮胎企业不是慈善机构，追求最大盈利才是轮胎企业的目标。

（原创，责任编辑：Jeff）