目前，世界排名前10位的跨国轮胎公司已纷纷落户中国，而国有重点轮胎企业已有50%被外资并购。国内子午胎市场80%以上的份额已被外资轮胎厂商瓜分。一条某系列的高速轮胎，国外品牌售价约4000元，行驶里程约3万公里，用户趋之若鹜；中国六大品牌之一的万力牌，价格不到国外品牌的一半，行驶公里可达6万公里，却无人问津。

到底是什么原因让自主品牌轮胎的销量变得如此被动？大牌产品和自主品牌到底有什么区别？

生活中就常听到一些人抱怨，同样的产品只因为贴了一个大牌的标签价格就翻了一番，甚至更高。当然这里还有原材料成本的原因，但消费者往往不会去考虑这些，他们只在意自己购买的商品是不是值这个价格。产品用途不同，他们认知价格的高低也不同，比如轮胎这种关乎着安危的产品，哪怕多花点钱也愿意。

其实大部分人选择国外品牌轮胎，并不是因为产品性能稳定，轮胎质量到底怎么样他们并不太清楚，不过是跟风罢了。但归根结底选择一款轮胎最根本的原因还是性能上的优势——稳定性好、耐磨性高，抓地力强等。

自主品牌轮胎在性能上就真的不如国外品牌么？某节目中对国产品牌和外国品牌轮胎的性能进行了实地测试。测试项目包括干地制动距离、湿地制动距离、胎噪以及滚阻系数四项。最终结果显示干地制动距离中国占据前三、湿地制动距离中国占据前三、噪音测试中国某品牌占据第一、滚阻系数上级别并列第一。价格上来说，自主品牌一定低于国外品牌，结合以上测试结果来说，自主品牌轮胎无论是在价格、还是性能方面来说都是不容小觑的。这样的结果相信惊呆了很多小伙伴。

既然在轮胎性能上自主品牌并不逊色与国外品牌，甚至还有着相当的优势，为什么消费者还是更倾向于国外品牌呢？

一、自主品牌知名度不够

国外品牌注重媒体宣传，突出产品性能及品质上的优势，打造品牌知名度。虽然自主品牌近年来也进行了宣传，但宣传力度还是远远低于国外品牌，某些企业甚至连商标都没有注册，品牌意识及其淡薄。部分消费者对玲珑轮胎、朝阳轮胎、三角轮胎等自主品牌了解的并不多，更不要说购买自主品牌了。

二、消费者的固有观念

“一分钱一分货”的固有思维模式已经成为了现代消费群体的共识，认为进口的轮胎就是比国产品牌好，但具体好在哪，可能很多人也说不上来。花了大价钱就自认为买到了保障，买到了放心。进出口产品要缴纳关税，商家还要赚取相应的差价，价格几乎成倍增长，不贵才怪。所以你多花的那些银子并不是品质的保障。

三、某些国家抵制自主品牌

据统计，2016年全国汽车轮胎总产量约6.1亿条，出口占比基本维持在45%~50%之间。由于国内产能过剩，出口比例还在不停增加，这就对各个国家的轮胎销量形成了非常大的冲击，因而许多国家纷纷抵制自主品牌轮胎。

以上三点就是自主品牌无法在消费者心目中立足的原因。轮胎行业利润低，直接导致自主品牌无法进行足够的推广宣传，知名度不高，加上消费者固持己见，以及海外国家的抵制，让自主品牌沦为“国内不认可，国外出不去”的尴尬境地。作为轮胎企业，最重要的还是轮胎的性能与品质，没有过硬的技术，做任何事情都是白费。相信自主品牌轮胎在技术方面也会不断的成熟与进步，希望以后大家提到轮胎的时候不再只是米其林、马牌、倍耐力等外国品牌，而是对自主品牌给予更多的信赖与支持。

 

（责任编辑：liuying）