现如今，企业在岗位管理上大多都会对人数设限，采用“一个萝卜一个坑”的方式保障每个岗位都不会出现空缺，既稳定了人均的工作量，又不会出现所谓的闲人。问题来了，轮胎店也适用这种“一个萝卜一个坑”的岗位管理模式么？

轮胎店大小不同，员工需求量也相差很多，店面小一点的，最少的可能只有两三个人，凡事都是老板亲力亲为，既当经理又当工人。而大型店面就不同了，十几人到几十人不等，包括一名经理、若干安装工人、若干销售人员和记录员。除了经理以外，其他岗位都需要大量的工人，那这些岗位在数量上有限制么？比如安装工人招聘20名，销售人员25名，招满为止。也就是说一个工人的岗位调整或是离职，经理就要马上招聘新人来填补这个空缺岗位。

有人说轮胎店又不是企业，不至于这么“斤斤计较”，也有人说无论是什么行业，都要有一个完善的管理体制，这样才能更好的发展，还有人持中立态度，认为看老板态度吧，轮胎店而已，管理模式无所谓，不用太过在意，重要的是产品性能和质量。其实在很多人眼里，轮胎店都与“高级”无关，可能都是一些街边的小店，但是轮胎店也有投资五十万以上的，你还会认为管理制度不重要么？

说到大家固有思维的街边小店，投资并不需要多少钱，设备用二手的，店面几千块钱一个月，夫妻俩或是父子俩就可以轻松的开一家轮胎店，能干过来就不请工人，实在不行就雇一两个人来帮忙，这样的小店采用这种岗位管理模式无疑是画蛇添足，工人数量太少构不成岗位设限制度，所以这里我们暂且只讨论大型轮胎店的人员管理模式。

上文提到了轮胎店大致所需的几个岗位名称，岗位与岗位之间不是单独的体系，而是有内在联系的。顾客来到店里，销售人员就要对顾客的轮胎进行检查，根据查看的结果为顾客挑选适合的轮胎，并详细说明该轮胎的优缺点，安装工人为顾客更换轮胎，最后记录员把每天的销售情况记录在案。

为什么说轮胎店需要“一个萝卜一个坑”？

一、每个轮胎店大致都是以上的工作流程，可以看见工人与工人之间需要必要的沟通，如果某个岗位的人数少了，就会导致上一环节的员工面对下一环节员工时选择的机会更多，也就是一对多，但是这样的机会恰恰会带来更多的负面影响。比如他更偏向于哪一个人就会经常与他合作，而其他人工作量就会减少，无论是按劳分配，还是吃大锅饭领一样的薪水，久而久之都会引起员工对岗位的不满。所以说岗位与岗位之间的人数还是配合好，不然直接会影响到相关的岗位人员。

二、岗位设定人数限制，可以更好的控制消费饱和状态。如果某一环节的员工增多，消费者光顾的最大数量就会随之增大，5个销售人员，可能最多只能面对七八个消费者，而20个销售人员就可以同时面对更多的消费者。虽然说消费者越多，利润就越多，但还要考虑到店铺的大小，尤其是开车来更换轮胎的车主，一窝蜂的都一起来到轮胎店，安装工人还有很多，可是店里却没有位置停车了，既闲置了工人，又耽误了消费者。其实这样的悲剧不仅仅是轮胎店，很多生意人都会高估自己的地盘容量，用一些促销手段吸引消费者，但最终却是人流量过大，达到饱和状态，商家无法承担更多的消费群体，这就让消费者懊恼不已。对于商家来说得不偿失。

三、经理可以更好的管理员工，哪个岗位有空缺，一眼就明了，可以马山招聘相应的职位。当然每个岗位的人数不是一成不变的，根据客流量的变化而变化，总之就是不养闲人，合理的利用每一位员工。

轮胎店想要拥有更好的发展，就必要要有一个完善的管理体制，工人哪里都有，可是手艺好的安装工人，嘴皮子溜的销售人才并不是常常都能看见的，如何能够在体制下留住员工才是轮胎业发展的生存之道。

（原创，责任编辑：liuying）