反观中国的轮胎市场，可谓是有人欢喜有人忧。有些轮胎企业曾经厂房鳞次栉比，如今仅存债台高筑；有些轮胎企业峰回路转，柳暗花明有一处；有些是一如既往的优秀。淹没在废墟中有之，跻身世界之列有之，有老轮胎厂的奋发向上，也有新轮胎厂的苟延残喘。

中策橡胶

中策橡胶橡胶在2019年的世界排名中跻进前九，中策橡胶集团自1958年起成立至今专注于轮胎及橡胶产品的研发及制造，是目前中国排名第一的轮胎企业，也是中国制造业500强，年产5500万套轮胎。60余年专注前行之路，不断适应市场发展的变化，调整状态，迈向世界！

正新轮胎

正新轮胎无论是品牌的打造，还是轮胎轮胎的质量，亦或是用户的口碑，都是一如既往的优异。为了使轮胎的质量有着更高的突破，正新轮胎斥巨资打造了亚洲第一个轮胎专业的测试场，为了跟随世界巨头的脚步，推出玛吉斯品牌，如今玛吉斯轮胎的品牌价值可以和世界巨头相媲美。正新轮胎，脚踏实地的做好轮胎。

玲珑轮胎

玲珑轮胎为攻克国际轮胎的贸易壁垒和技术壁垒，实现中国轮胎产业升级和技术提升发奋努力。玲珑轮胎自主研发的“低断面抗湿滑低噪声超高性能轿车子午线轮胎”获得国家科技进步二等奖，是国内享有该项荣誉的唯一轮胎产品；在很多轮胎企业都在吐槽大环境不好的时候，玲珑轮胎紧紧抓住机遇，迎头赶上。

赛轮轮胎

赛轮集团股份有限公司成立于2002年，相较于其他几家轮胎企业较为年轻，但他是中国首家A股上市民营轮胎企业，年营业收入超过130亿元，总资产逾150亿元。并且在当时国际贸易形势不怎么严峻的情况下，赛轮轮胎毅然决然的选择海外建厂，是中国第一个海外建厂的轮胎企业，可见其战略眼光独到，可以说是中国轮胎行业的后起之秀。

风神轮胎

对于风神轮胎，大家看到过他的繁华，也目睹过其的低谷，如今的风神轮胎就是峰回路转，继续前行。风神的营业收入的变化与王锋董事长的去留同期变化。如今王锋董事长再次挑起了风神轮胎的担子，在2019年风神轮胎前9个月的业绩，相信大家也是有目共睹的。

贵州轮胎

在轮胎圈内人的严重，贵州轮胎是个值得尊敬的企业，潜心钻研卡客车轮胎，一心要成为国货之光。在近几年中，贵州轮胎不仅扭亏转盈，市场的反响也越来越让人信服，虽然有假轮胎的小插曲，但其都在使用雷霆手段与假轮胎抗争到底。

森麒麟轮胎

森麒麟轮胎在轮胎圈里算是一个新的轮胎企业，其致力于绿色、安全、高品质、高性能半钢子午线轮胎及航空轮胎的研发与生产，森麒麟的目标是“创世界一流的轮胎品牌”，航空轮胎为轮胎制造领域尖端产品，公司历经逾七年持续研发投入，成功掌握航空轮胎技术及产品，成为国际少数航空轮胎制造企业之一，为民用航空轮胎领域唯一同时具备产品设计、研发、制造及销售能力的中国民营企业。

双钱轮胎

对于双钱轮胎，有太多的的话想说，又有太多的话没办法说，双钱轮胎是一家比较老的轮胎企业，他带来的不仅是企业的时间长短，他更是创造了多个中国轮胎史上的第一。但2019年最新全球轮胎75强排名，双钱轮胎销售额排名第30位，短短五年间，从第20名滑落到第30名，这样的速度不得不让人感叹。

江苏通用

2004年7月31日第一条全钢丝载重子午线轮胎10.00R20研制成功，投产，自此打开了通用轮胎的新篇章，海外建厂，订单不断，注重品质的研发，积极踏出国门，乘用车轮胎与卡客车轮胎并驾齐驱，好轮胎，通用造。

当然在中国轮胎的发展史上的，倒下的轮胎企业比剩下的要多，有些被收购，有些被查封，土地厂房拍卖，甚至若干年后无人知晓这款地方是个轮胎厂。在一些中小城市，有许多短命的轮胎企业，比如东营，又或者其他地方，一些轮胎企业几年时间就销声匿迹，还有类似中汽轮胎这样还没出生就流产了。但对这些轮胎企业仍保有敬意，是他们拉动了当时的经济增长，是他们为国家赚了外汇，是他们推动了中国轮胎行业的发展。

无论是繁华还是落寞，那些出现在人们视野中的轮胎企业应该得到应有的尊重。

（原创，责任编辑：Rain）