俗话叫“顾客是上帝”，现在有了下续叫“买后顾客是孙子”。现在越来越多的消费者找不到归属感，买车前，对车主嘘寒问暖；买车后，售后服务要多差有多差，能敷衍就敷衍。当今为何形成了这样的一种趋势，钱在谁的口袋里谁就是大爷，管你的车是死是活，管你上路是否安全妥当。车主真心感叹：真正想要的不仅是买到好车，也希望买到好的服务！ 
　案例回放：卡罗拉购买3月轮胎无故破裂 一汽丰田拖延近半年未处理 
　近日小编在汽车投诉网看到了一个投诉案例，觉得颇为典型，下面简单的为大家讲讲这个案例. 
　2013年1月，陈女士刚取新车，在4月底轮胎无缘无故破裂，过完5.1假期陈女士多次前往4S店面反应情况，但是迟迟无人处理。多次催促下，4S店工作人员才在收回轮胎时说需要鉴定。 
最开始承诺三个星期后可以给结果，但一个月后陈女士打电话到4S店进行咨询，又推脱说两个月后才出结果，但陈女士经后台查询居然发现轮胎在6月份才送去鉴定。陈女士打电话到4S店询问，4S店又推脱说要等多三个月，至少要等到9月份。 
　陈女士觉得4S店一直推迟时间，敷衍了事，让车的维修了了无期！陈女士说，维修轮胎足足需要接近半年的时间！不仅浪费时间也浪费精力。（投诉原文：卡罗拉普利司通轮胎无缘无故破损，4S店工作人员 QT 55979） 
　直到前几日，车主陈女士才联系汽车投诉网工作人员，告知问题已经解决，从轮胎破裂到完全解决，接近历时半年。 
汽车网评：一汽丰田服务遭诟病 普利司通轮胎质量待加强 
　在以上案例中，丰田4S店在接到投诉的时候首先便是一拖再拖，在解决问题的效率上，4S店很明显不够积极，在接到车主反映状况后一再推迟，没有及时把轮胎的情况反馈给普利司通轮胎厂家，让普利司通轮胎厂家无法尽快为车主安排解决问题的方案，导致了车的维修了了无期。 
　另外，据有关数据显示，2012年一汽丰田的销量为49.55万辆，而与此形成鲜明对比的是，来自汽车投诉网的数据显示，2012年涉及一汽丰田的投诉已近二百宗。销售虽然看似不错，但投诉量却也居高不下，投诉迟迟未得到合理的解决方案，其产品质量抑或服务效率不得不令人深思。 
　在汽车投诉网搜索“一汽丰田”出现了更多类似的问题，欺骗、忽悠、态度恶劣等字眼的出现，是否更加证明了那句“售前是大爷，售后是孙子“？

 

而新车上路轮胎便无故破裂，使得车主不得不质疑普利司通轮胎的质量问题！对于以上案例，普利司通轮胎自然也无法逃脱干系，在汽车投诉网搜索“普利司通轮胎”，许多投诉矛头都直指普利司通轮胎，几乎每条投诉都是关于普利司通轮胎质量问题的，众多车主对普利司通轮胎的质量质疑连连。 

　此类型的数据，在汽车投诉网一搜索便有许多个案例出现。同样，普利司通轮胎2012年的销量同比2011年要高出几个百分比，但是汽车投诉网的数据显示，其质量投诉与销量形成正比，普利司通轮胎投诉聚集在了爆胎、鼓起、漏气等方面，这是否在提醒我们，普利司通轮胎确实存在质量问题？ 
　不管谁对谁错，归根结底，一汽丰田4S店在面对问题是不该一拖再拖，在消费者一再追问处理结果，仍然是敷衍推迟。在当今社会，还想靠着这样的服务态度和维修效率存活在竞争激烈的汽车行业中，岂不是异想天开？普利司通轮胎在其质量把控上还有待加强！总而言之一句话：无论是质量问题、服务问题还是效率问题，车主只希望花钱花的开心，用车用的放心！ 
　 “顾客是衣食父母”这句古话仍是有道理的，作为竞争激烈的行业，车的质量必须过关是首要条件，要得到更多的车主青睐，从服务、效率上着手，是如今更为看重的附带点，以长久发展眼光看，要发展，仍需在这几个方面下苦力，切勿再有“售前大爷，售后孙子”的思想，只有质量更强、服务更好，效率更快，企业才能走得更加长远！

以下是普利司通对于丰田汽车中国的配套（原配）图谱：