各个轮胎企业因轮胎的制造配方不同对于轮胎的行驶里程也不同，有的6公里、有的7公里、甚至有的超过10公里，那超过6公里或者10公里就必须得换了吗？看看网友们怎么说：

该网友说轮胎已经行驶了7万公里了，但还没到安全线，沟槽也很深，4s说还可以开一两万公里，判别依据轮胎是否更换的依据在于轮胎的磨损程度及沟槽深度。

第一位网友说自己的轮胎跑了16万多公里，啥胎啊这么硬气！第二位网友说跑了10万9千公里，因一条轮胎已经老化打算换胎；还有一位网友说自己的胎跑了10万公里，没有要更换的迹象（磨损程度），不以里程来判定换胎的标准。

如何判定轮胎是否该换了？

实例1：出现鼓包或裂缝等状况

一般来说，轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。尤其是鼓包，轮胎随时都会有爆裂的危险。只要发现轮胎出现这些受损情况，一定要尽早到轮胎店进行更换。

实例2、胎面磨损标记

每个轮胎都有如图的磨损标记。这也是目前仅有的最权威的判断轮胎要更换的标准。当轮胎已经磨到磨损标记时，说明排水槽深度只剩下不到1.6mm了，轮胎必须立即更换。因为此时轮胎的排水性能已经达不到基本要求，雨天行驶非常危险。即使在干地，胎面也因为过薄容易引起爆胎。

通过以上也看出轮胎里程并不是决定换胎的唯一因素，也没有极限，还需通过其他方面因素（轮胎磨损程度、鼓包等）来决定是否换胎。轮胎关乎人身安全，如果出现鼓包、裂纹、偏磨等情况，即使到轮胎店进行更换。

（责任编辑：lei）