鼠年的第一个交易日，三大股指全部大幅低开，沪指开盘报2716.7点，跌幅8.73%；深成指开盘报9706.58点，跌幅9.13%；创业板指开盘报1769.16点，跌幅8.23%，两市超2900只个股跌停。轮胎股票更是大幅跳水创下近期新低，国内上市8大轮胎企业市值瞬间蒸发近80亿。中国轮胎在鼠年开工的第一天遭遇当头一棒。
受到疫情的影响，当下轮胎工厂暂停开工，轮胎产量受到重创。来自卓创的预估数据：按平均开工负荷七成左右来估算，全钢轮胎产量预计减少360万条左右，占2019年产量的2.87%左右，半钢轮胎预计减少1400万条，占2019年产量的2.92%左右。
减少约1800万条轮胎产能，约为2019年轮胎总产能的2.17%。而这还只是保守估计，疫情何时能够平息，工厂何时能够完全复工还是一个未知数。某大型轮胎集团预计其其中一个工厂将停工半年左右时间，至少带来数百万条轮胎产能的减少。
山东一些轮胎企业表示，目前相对的市场”休克“，轮胎经销商库存比率最高，但是前端需求腰斩，而轮胎企业库存也逐渐告急，还无法恢复生产。最早2月中，供需危机有可能爆发，而零售商将是最先凉掉的神经末端。未来的3个月如果疫情控制，轮胎市场将会出现井喷，量价齐涨。但是这种情况要等到啥时候，还未可知。
目前轮胎库存高应该是不争的事实，无论是经销商还是轮胎店，物流停滞、基建停工，轮胎库存积压在所难免。整个内销市场一片冷清，而外贸市场更是不能指望。
2020年1月30日日内瓦当地时间1月30日晚，世界卫生组织（WHO）举行新闻发布会，宣布新型冠状病毒感染的肺炎疫情已构成国际关注的突发公共卫生事件（Public Health Emergency of International Concern，即PHEIC）。该决定的有效期为3个月，如果疫情发生重大变化，可以进行变更。受其影响，针对中国的旅行，贸易的相关限制接踵而至，作为轮胎出口大国，这样的决定无疑是对中国轮胎雪上加霜。
在多个陆运边境口岸关闭，大多国家航空航线相继缩减停飞后，跨境物流海运也将暂时受到不小影响。
来自美国方面的最新消息称：管辖水域海岸警卫队通告，对于最近15天内挂靠过中国港口的船舶，且船上没有疑似新型冠状肺炎感染病例等到第16天才能进港。以上规定从当地时间2月2日开始执行，大概率所有美国港口会按此规定执行，该条例暂时还未对外正式公布。
一直饱受欧美双反压榨的中国轮胎，恐将在今年上半年痛失外贸市场的大好河山，疫情下的中国轮胎在内忧外患中苦苦煎熬着，和疫情抗争，也和命运抗争。
面对疫情中国轮胎企业积极响应国家号召，开展疫情防控工作，并尽自己最大努力捐款捐物和全国人民一起抗击疫情，争取早日迎来胜利。一些商场已经宣布为租户免除租金，相信轮胎店、汽修厂也会从中受益。现在全国上下一心，共度时艰，相信很快我们就可以跨过“疫情”这一道难关，迎来中国轮胎的强势反弹。
中国轮胎企业、经销商、轮胎店十分擅长在逆境中成长，因为他们足够隐忍和吃苦耐劳，只要稍有机会，能量便会喷薄而出，疫情过后，一个更强大的中国轮胎将走向世界。
（原创，责任编辑：Jeff）