每年春节，轮胎企业都会面临着大批工人离职，新人难招的难题，加上今年疫情的原因，厂家延期开工，会有更多的工人在开工前递交辞职报告，这对于原本就难招聘的轮胎企业来说无，疑是雪上加霜。
据调查，轮胎企业工资水平低、加班、位置偏远等问题，成为招聘人才的最大障碍。
就目前情况来说，招聘与求职供求关系存在严重的不均衡，廉价的劳动力让原本就招工难的企业面临着更多的困局。除了工资以外，还有一个重要原因就是，大部分都存在眼高手低的现象，自己没有技术，却还妄想着高额的收入，尤其是年轻人技术不娴熟，但花销却不少。
作为企业，面对这样的“人才”，恐怕难以给到他们心目中的工资，用人成本高，回报少，效率低，没有哪个企业会算不明白这笔账，本着宁缺毋滥的招工原则，达不到标准，就坚决不用。长此以往，就成了死循环。
企业：你没技术，我就不招你
应聘者：我要是技术过硬，就不去你那了。
企业面对大量的生手，前期培训费用很可能就打了水漂。越来越多的年轻人，都是秉着骑驴找马的心态找工作，随时准备着跳槽，工作上遇到一点挫折就耍脾气辞职。企业一心只想要熟练的工人，嫌弃大学生娇气事多，不过话说回来，那些刚毕业毫无经验的大学生该如何找工作？熟练工也是从职业小白开始积累的。
当然这只是总整个行业来说，各个企业在招聘上还是会有差异的。来看一下2019年赛轮校招的职位情况：
薪酬福利：
薪酬：优秀毕业生起薪十万起，上不封顶，用实力和潜力让你的价值兑现有足够的空间。
住房：提供住宿；同时为表现优秀和有需求的员工提供公租房和职工公寓；
住房补助：博士1200/月；研究生800/月；本科生500/月；
一次性安家费：博士研究生每人15万元，硕士研究生每人10万元；
目前，赛轮正在对外招聘，来看一下今年招聘的岗位都有哪些
大学生岗位主要针对工程师和管理岗位，招聘人数上也不多。重点是仅限2020的应届生，所以说应届生对于找工作还是具有明显的优势。
轮胎厂的岗位大多都是技术工人，车间的工人需求量一定是非常大的，今年赛轮计划招聘300名操作工。
对于轮胎企业而言，工人与用人单位二者很难做到双赢。轮胎业利润薄，就业人数多，但真正能被企业录取的却在少数，想要二者供求平衡，就必须要给足对方的空间，求职者要务实，企业也不能一味的压低工资，给足对方的空间，才能改变如今招工难的现象。
（原创，责任编辑：liuying）