山东广饶之行，中国经济时报记者采访了多家轮胎生产企业，当地人敢为天下先的创业精神令人佩服。

　　与此矛盾的是，广饶县轮胎行业高速发展始于2005年，直至当前占据国内产能1/4。“2013年之春”使本地一些企业处于一种焦灼、亢奋，而这是馅饼还是陷阱？

轮胎行业“2013年之春”　　作为没有一家国有企业、合资企业的国内重要的轮胎业生产基地，或许答案就在国内轮胎业的怪现象——“外国人用中国轮胎，中国老百姓却在用外国轮胎”，即倚重海外市场。

　　今年5月底，中橡协轮胎分会秘书长蔡为民在其工作报告中称，2013年一季度轮胎行业经济运行总体平稳，从42家企业经济效益分析看，一季度实现利润21.8亿元，同比增长35.3%。

　　“五一”节后，轮胎分会秘书处调查分析了10家重点轮胎企业4月份生产经营状况，轮胎产量环比增长1.2%，其中子午线轮胎产量提高0.8个百分点，轮胎出口提高7.5个百分点，出口形势有了明显好转。从10家重点企业情况看，二季度轮胎行业经济增速较上季度有适度提升。

　　对此，占地达2000亩、半钢子午胎1500万条/年产的德瑞宝轮胎副总经理袁廷槐对中国经济时报记者介绍说，“今年春节过后，公司产品‘突然’供不应求了，往年这是轮胎的销售淡季，今年却是产销两旺，盈利情况较去年好很多，关键原因是天然橡胶价格大跌。”

　　对于轮胎生产企业来说，原料价格波动是影响轮胎企业盈利能力的核心因素，其中橡胶成本占轮胎总生产成本的比例约为50%。

　　“国内天然橡胶80%以上依靠进口，由于天然橡胶波动大，直接影响轮胎企业盈利水平。”盛泰集团总经理宋世良深有感触地表示，就在今年端午节前，沪胶主力合约1309跌破2009年年底以来最低价，一度接近18000元/吨，天然橡胶从一开始的6000元/吨，自1990年至2011年年初，连跳3级至36000元/吨，并一度突破过40000元/吨大关。

　　中国橡胶网的消息显示，这两年，欧债危机持续发酵，北美等地区需求的下降，全球经济放缓，天胶价格一路下行。

　　“去年年底，青岛保税区一些天然橡胶失火被烧了，使得露天严禁堆放天然胶了，很多囤积天然胶的贸易公司被迫抛售，价格一路下滑。”宋世良介绍称，据了解，今年青岛保税区天胶库存高于35万吨且短期内很难消化，5月中下旬东南亚天胶产区(总产量800万—900万吨，占全球胶料供应总量的80%以上)开割，6月份集中上市，“这意味着2013年下半年，中国轮胎企业不缺胶料。”

　　“肉搏”战

　　成也萧何败也萧何。2013年以来，广饶县轮胎企业出厂价格一路下行，但是终究没有赶上天然橡胶下跌的速度，中国轮胎企业盈利反而增加，进而刺激很多企业再次将原厂区扩能。

　　由此，扩产、产能过剩和恶性竞争等行业隐患也随之而来。

　　究其原因，广饶县作为没有一家国有企业、合资企业的国内重要的轮胎业生产基地，或许答案就在于国内轮胎业的一个“怪现象”：“外国人用中国轮胎，中国老百姓却在用外国轮胎”。

　　“广饶轮胎主要销往海外，依靠贸易商为主，这使得2013年年初轮胎产销两旺‘诱惑’当地很多企业盲目扩产，过两年这些产能释放将加剧行业恶性竞争，造成严重的社会财富的浪费。”兴源轮胎总经理宋文博称，现在半钢胎的盈亏平衡点已从前两年的200万套上升到目前的360万套，全钢子午胎也必须达到200万套才能保证不亏。

　　据宋文博初步估算，全钢子午胎200万套产能，占地300亩左右，需要资金投入15亿元，3年以上才能达产。

　　本报记者得到的一份资料显示，今年6月份，山东省橡胶行业协会会长张洪民表示了对于省内半钢子午胎投资过热的担心。他表示，在东营市有已经投产的万达集团(1500万条/年产)、德瑞宝轮胎(1500万条/年产)、恒宇集团(1200万条/年产)、国风橡塑(600万条/年产).

　　事实上，广饶2013年扩大产能或将吸纳数十亿元投资，而这些巨额投资即便是盛泰集团、兴源集团等老牌轮胎企业也会备受压力。

　　宋世良称，“现在，我们除去养活几千名工人和去年上缴的9500万元税收，轮胎的净利润仅仅在3%左右，拿出十几个亿现金还是很难的。”

　　据本报记者了解，广饶轮胎以中低端为主，主要销往巴西、印度以及中东、非洲等区域。

　　“我们今年月月纠结轮胎是否还会再度下跌？”在广饶县孙武宾馆附近，几位国外的轮胎代理商对本报记者表示。