近日来自多方报道称，因受防控疫情需要，多家汽车生产制造相关企业停产停工。据中汽协统计，截至2月12日，在183个整车生产基地中，已经有32.2%的生产基地开始复工复产，但在部分地区仍然有不少整车制造商和汽车零部件企业处于停产等待复工中。其中，位于湖北的生产基地多数仍然处于停工状态。

作为全国四大汽车生产基地之一，湖北在过去的一年中累计生产了224万辆汽车，这一数字占全国汽车生产总量的8.8%。作为主机厂的配套供应商，博世、法雷奥、采埃孚等世界汽车零部件供应商前20强中更是有半数都落户在武汉。

相对而言，轮胎供应商方面情况比较乐观

据了解，目前倍耐力在中国两家生产基地中，兖州工厂一直处于生产状态，而停工的焦作工厂也将于2月17日恢复生产。倍耐力方面表示，目前没有供应问题，随着焦作工厂的即将复工，产能也将完全恢复释放。

目前米其林暂未透露具体产能状况，仅表示“希望市场早日恢复活力。”普利司通同样对当前生产情况闭口不谈，德国马牌和固特异预计17号以后逐渐恢复生产。

轮胎商业了解到，目前国内多家轮胎企业已经相继开工，到17号还会有大批轮胎工厂开工，届时轮胎的供应将比较充足。

眼下，虽然疫情给各家企业带来了一定影响，但从企业反馈显示，不会改变长期增长稳定的发展态势，中国经济增长的基本面还将保持，对于2020年持乐观态度。疫情结束后，抑制的消费需求将会在短期内得到释放，汽车市场或将会迎来一波短暂的消费高峰。

（责任编辑：Jeff）