测评轮胎尺寸为225/40R18,测评车型为奥迪S3。
湿地制动
在制动测评中，新的固特异产品相比德国马牌的新品更胜一筹。其次最值得表扬的是玛吉斯，距离前两名只有很微小的距离，作为中国轮胎品牌，玛吉斯能够超越一众大牌，将产品做到极致，值得为玛吉斯点赞。米其林的表现也还不错，但是倍耐力则表现一般，这与其品牌高端的定位不太相衬，不过好在其性能也还是处在顶级水平。
湿地操控
来到湿地操控，普利司通一改之前的颓势，强势拿下第一。可以看出普利司通对于湿地操控的重视，同样在湿地中取得好成绩的还有德国马牌，在湿地制动和操控中均表现出色。倍耐力不同于在湿地制动的表现，在湿地操控表现非常不错。在湿地制动中表现惊人的固特异则是稍稍落后于倍耐力。
干地制动
在干地制动中，德国马牌的表现依旧非常出色，不错的湿地表现加上干地出类拔萃的安全性，堪称全能。固特异和米其林在干地制动中也表现不错，而普利司通则是表现一般，远没有湿地时表现出色。
干地操控
在干地制动中，依然是德国马牌表现出色，同时在干地制动中表现不佳的普利司通终于赶了上来，成绩仅次于德国马牌。米其林的表现也不错，在干地制动和操控中都发挥稳健。而固特异在干地制动上则是稍逊一筹，相比在湿地的强势性能，在干地虽然成绩不错，但是操控的感受相对较为保守。
噪音
在噪音测评中，锦湖的表现出人意料，其次是耐克森，然后是固特异，看来轮胎干湿地性能出色的几款轮胎并没有在噪音上做到完美。即便是强调性能的超高性能轮胎，安静的日常行驶也是必不可少的。
滚动阻力
在滚阻测评上，德国马牌又一次表现优异，同样固特异也是非常优异。而普利司通和米其林则表现不是很尽如人意。虽说超高性能轮胎不是很强调滚阻，但是作为轮胎企业的标杆产品，还是需要面面俱到的。
（原创 责任编辑：Caite）