近些年，乘用车领域新能源已经非常普遍，各种轿车新能源轮胎铺天盖地。而反观卡车胎市场，新能源的话题则不是那么热，但是随着时代的发展和政策的变化，大批的货运人正在尝试新能源货运车辆。

据乘联会数据，2022年新能源专用车达到29.2万台，同比增长82%，新能源专用车走势已经大幅超强于传统轻型车市场。特别是城市运输方面，电动物流车获得优势路权，促进行业发展。

更续航、更节能，千里马ET11

通用股份聚焦用户痛点，全力打造绿能系列轮胎千里马ET11，主打节油降耗性能优势。以新材料、新技术、新结构满足新能源重卡对轮胎更低滚阻、高里程、高安全等性能需求，为卡车司机提供更绿色、更安全的驾驶体验！

续航里程是新能源重卡面临的难题，轮胎的低滚阻、节能性能显得尤为重要。ET11采用新一代白金粉与郁金粉绿色材料以及超级复合橡胶技术实现更高行驶里程，提升燃油经济性，更加耐久使用。结构方面，采用ZDBM零度冠带缠绕技术，使胎冠更稳定，受力更均匀，有效传递及分散应力，降低滚动阻力，从而达到节油效果，降低运输成本，提升效益,满足新能源重卡对低滚阻轮胎的要求。

安全性能方面，ET11采用沟壁双台阶设计+“V”型立体加强筋花纹沟设计，双重防护有效防夹石，改善沟裂。同时基于原有技术基础，应用新研发防偏磨肩部轮廓设计，解决胎肩偏磨和偏移问题，减少冠爆发生，提升驾驶安全性。

新能源物流最佳伴侣，万力ET轮胎

近年来，伴随着汽车新能源化，汽车轮胎也迎来了全新的电动化革命。为实现运输领域“双碳目标”，新能源重卡取代传统燃油重卡已是势在必行，也对电动重卡轮胎的性能、成本、耐用性提出了更苛刻的要求。

万力电动重卡ET系列轮胎，兼具经济性与实用性，多拉快跑，更耐磨抗扭。适用于城市渣土、港口、水泥、沙石土料、钢铁、矿山等短途运输场景。

高油耗，高污染，电动卡车势在必行

重型商用卡车作为碳排放大户，为实现运输领域“双碳目标”，新能源重卡取代传统燃油重卡已是势在必行，在政策与市场的双重驱动下，电动重卡发展如火如荼。

2022年在卡车市场销量趋势不容乐观的背景下，新能源重卡市场却出现增长。新能源重卡的开门红主要和政策驱动有关系，大家都知道，在节能减排的大背景下，重卡可谓是重灾区，国家‘双碳’战略的实施。

工信部《关于重型柴油车国六排放产品确认工作的通知》。该《通知》明确要求，从2021年7月1日起，各企业停止生产、销售不符合国六标准要求的重型柴油车产品。这意味着，排放量成为重卡生产的重要限制指标。这使得重卡生产企业不得不转向新能源重卡，这也造成了市场上新能源重卡驶入快车道。所以研发新能源专用卡车胎迫在眉睫。

（责任编辑：Caite）