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国外疫情加剧,轮胎出口犯难
文章来源:轮胎商业网     发布日期:(2020-03-18)          

北京时间3月17日,世界卫生组织(WHO,简称“世卫组织”)的每日疫情报告显示,截至欧洲中部时间(CET)16日上午10时,中国境外的新型冠状病毒肺炎(COVID-19)总确诊病例达到了86434例,超过了中国境内的确诊病例数量(81077例)。

尽管世卫组织总干事谭德赛认为一些国家已经证明新冠病毒可以被抑制和控制,但该病毒在全球的扩散依然不断升级。每日海外新增病例的数量从两周前3月2日上报的1600例,猛增至了3月16日上报的13874例。

此前,世卫组织总干事谭德塞已于3月11日宣布,考虑到新冠病毒的传播及其严重性,世卫组织评估新冠病毒疫情已具备“大流行”(pandemic)的特征。不过,世卫组织并没有对“大流行”有明确的定义。

据感染控制和流行病学专业协会(APIC)官方网站:“当一种传染性疾病迅速传染了许多人时,就被称作流行病(epidemic)”。而它对大流行的解释则是:“全球性的疾病暴发”。“流行病”与“大流行”的区别主要是:大流行意味着影响了更广的地理范围,经常是全球范围;感染人数也更为众多;其经常是通过人传人的方式迅速传播,并且多是由新型病毒或是已长时间未曾现身的病毒引发,人们往往对其缺乏免疫;此外,后者也意味着更多的死亡病例,造成的社会、经济影响也更为深远。


疫情严重,工厂停产

2020年3月15日,由于受到新型冠状病毒肺炎疫情的影响,考虑到员工的安全问题,米其林宣布将关停法国、意大利、西班牙的工厂。米其林法国绍莱(Cholet)工厂将于2020年3月16日(星期一)下午1点关闭。米其林的西班牙所有工厂将在2020年3月17日星期二全部完成关停。米其林意大利Cuneo工厂将于2020年3月17日起开始关停。受新型冠状病毒肺炎疫情影响的远不止米其林一家,3月初韩国两家轮胎产发现确诊病例,导致工厂不得不暂停生产。前不久倍耐力的意大利Settimo Torinese工厂同样发现确诊病例,为了保护员工,倍耐力采取了积极的预防措施,减少了在工厂工作的工人,放慢了生产速度。



裁员降薪已成常态


普利司通美洲公司在2月份的一份声明中表示,凡士通橡胶利比里亚天然橡胶园不得不采取必要的裁员措施。由于该国长期内战导致橡胶树无法补植,天然橡胶产量极低,再加上全球天然橡胶价格持续低迷,连续的亏损,裁员也是无奈之举。凡世通在一份声明中表示,其目标是:恢复盈利能力,并确保长期竞争力。

米其林在2019年宣布关闭苏格兰邓迪工厂845名员工丢掉工作,对其德国班贝格轮胎工厂实行分阶段关闭,858名员工不得不接受裁员。关闭法国La Roche-sur-Yon的卡车轮胎工厂,工厂619名工人面临失业。2020年3月5日,印度轮胎制造商阿波罗作出重要决定,计划在未来两年内在荷兰恩斯赫德工厂裁员750人。




经销商撑不住破产


2020年2月6日,来自欧洲大型轮胎分销商FinTyre公司旗下的德国公司Reifen Krieg公司向法兰克福法院提交破产呈请书,正式启动破产程序,律师Miguel Grosser被任命为破产受托人。

到现在,Fintyre德国公司的破产程序已经进行了一个月,德国媒体报道称破产管理人Miguel Grosser谈到了进展。TyreXpert,Secura和Duro共有31家商店,现在已经恢复轮胎销售和全面的客户服务。在REIFF Reifen und Autotechnik等其他分支机构中,目前可以进行有限的业务运营,但仍然无法进行新品销售。



多项大会展会取消或推迟

因疫情蔓延,原本计划于3月3日开幕的第90届日内瓦国际车展正式宣布取消。美国轮胎工业协会(TIA)推迟了原定于5月6日至7日在华盛顿举行的“大堂日”和“环境峰会”,这是新型冠状病毒疫情爆发以来,全球轮胎行业又一项不得不做出的应对措施。轮胎工业协会(TIA)推迟了原定于5月6日至7日在华盛顿举行的“大堂日”和“环境峰会”,这是新型冠状病毒疫情爆发以来,全球轮胎行业又一项不得不做出的应对措施。美国中部卡车展的主办方已宣布取消了2020年的展览,该展览原定于3月26日至28日在路易斯维尔的肯塔基博览会中心举行。

目前中国“抗疫”战争非常成功,胜利已经指日可待。但是世界一些其他国家却越来越严重。3月11日,瑞士日内瓦,世界卫生组织宣布新冠肺炎具有大流行特征。当日世卫组织总干事谭德塞表示,目前全球114个国家出现超11.8万例确诊病例,共4291人因此丧生。轮胎主要的出口市场美国和欧洲损失惨重,在中国疫情持续之时,原本外贸订单是中国轮胎企业的救命稻草,但现在,疫情在全球迅速蔓延,不只是中国,全世界的轮胎工厂都面临疫情的严重威胁,轮胎企业无论是国内市场还是国外市场都会遇到非常大的冲击,现在中国的疫情基本得到了控制,未来可能会有起色,但一切都还是未知数,在这次浩劫中,不会有一家轮胎企业能够独善其身。如果疫情持续蔓延,全球轮胎市场或许会出现更大动荡。

(原创:责任编辑:caite)







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