2020年一场疫情让更多的轮胎经销商感受到了残酷的现实，生意几乎停滞，苦苦的熬着等着市场的春天到来。疫情已经持续了近两个月，对于广大轮胎经销商而言，就是想尽办法活着，活着想办法继续活。轮胎商业采访的一位经销商无奈地表示：今年上半年预计是完蛋了，等市场恢复了先把手头的库存尽快处理掉再说，熬上一段时间，期待下半年市场好转。还有一位经销商老板表示，熬着吧，可就是还有几百万的货款没有收上来！！愁人！！
轮胎经销商正在消亡
这两年，由于整个轮胎大环境的不景气，竞争越来越激烈，来自销量、资金、仓储、人员、终端、渠道费用甚至互联网和自己服务的轮胎厂的压力越来越大，越来越多，很多轮胎经销商扛不住只能走向消亡，而市场存活下来的经销商也都在担心自己到底还能扛多久？
一位年销售额过亿的轮胎经销商老板曾对轮胎商业无奈的表示：别看我表面风光，其实现在就让我拿出100万来我都拿不出。
轮胎厂正在无情砍伐经销商
对于轮胎厂而言，经销商就是其钱袋子，轮胎搬运工，经销商赚的钱都是自己赏的。为了销量工厂先想尽一切办法掏光经销商的钱袋，塞满经销商的仓库，然后再搞疯狂促销。曾经有经销商愤恨地跟我们讲：有些轮胎厂促销太狠了，很多经销商亏大了，被弄死了。
另外轮胎厂还经常套路经销商，比如大肆鼓吹涨价消息，让经销商大量囤货，最终的目的完全是为了自己清库存，冲销量，至于经销商的死活就看其自己的能耐了。
轮胎厂跳过经销商，直面终端
当下，轮胎厂跳过经销商直接面向轮胎店、消费者、车队客户的事情已经不再是什么新鲜事了。轮胎经销商靠的就是自己的渠道资源，快速流转资金，薄利多销。可是越来越多的轮胎厂想让经销商彻底变成自己的搬运工，仓库管理员，到时候发一点工资就得了。经销商如果和工厂对着干，很可能被架空，面临无货可进的局面，或者被工厂想着办法刁难，生意屡屡受阻。
除了工厂的压榨和市场残酷竞争之外，很多轮胎经销商本身所暴漏的问题同样不可忽视。
1、过度靠厂家支持
这类经销商的常见口头禅是，厂家给政策支持我就进货，不给政策支持我就不进货。厂家给费用支持我就做活动，不支持我就不做活动。厂家给外拓补贴我就多跑动，不给支持我就跑不动。“厂家支持”是他的关键词。
2、一味埋怨市场不行
这类轮胎经销商说的最多话就是：现在市场不好啊，汽车销售这么差，谁还买轮胎啊，现在价格竞争这么厉害，怎么赚钱啊。每天传递出来的都是消极的，颓废的，懒惰信号。只知道怨天尤人不知道想办法，想对策，积极开拓市场。
这一类经销商对于价格非常敏感，很多是通过做杂牌，低端品牌轮胎历练出来的。只要对手的定价比自己有优势，立马降价吐血大清仓，总之就算是累死自己也要饿死同行。
4、墙头草随风倒
今年做米其林，明年做固特异，后年再换普利司通。总是不停的换品牌换产品，总是说企业的品牌不行产品不行，却不承认是自己能力的问题。每年都在重复这些浪费资源的事情。没有忠诚和坚持，最后一众品牌将其列入黑名单，没有人为其供货。
（原创，责任编辑：jeff）