2022年，接近一整年的寒冬期让轮胎人苦不堪言。2023年，经销商大会的疯狂下单，国内轮胎新品的热销，似乎都在暗示着市场正在回暖。
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但事实真的是这样吗？本周我们探访了位于北京东五环地区的一家汽配城。去年的3月这里寒风萧瑟，大批轮胎店闭店停业转租，营业中的轮胎店也是人员寥寥；转眼一年已过，今年这里的生意又如何呢？
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1、今年店里生意恢复了吗？
对比今年和去年的生意，多数轮胎店店主认为好了一些，但也有约3成店主认为变化不大。综合门店销售来看，轮胎批发占比更大一些的店主并未感知到市场明显的变化。但是零售占比更多的门店却明显感知到了客流量的改变。
2、现在一天能卖多少条轮胎？
客流量的增加明显带动了门店的销量。有零售店老板称，随着一个月以前门店客流量的上升，算上批发生意，每天店里的销量可以达到一百条左右。而在另两家门店里，店老板的电话几乎没有停过，有不少来自汽修店的订货。
在当天上午的走访过程中我们看到，每家轮胎店门口至少停着两辆车，门店内至少有一辆车在更换轮胎。中午时，轮胎店门口则又热闹了一些。
亲眼看到客流量和销量的增长后，我们提及了读者们最关心的话题——销量恢复后，门店给轮胎涨价了吗？
3、今年门店的轮胎涨价了吗？
2022年8月我们在采访门店涨价问题时，得到的答案几乎都是没有涨价，或是涨得很少。但是当我们时隔半年之后再度问到这个问题时，汽配城里不少门店店主的回答几乎无一例外地都是涨价了，涨得还不少。
从多家门店反馈的数据来看，日资品牌的涨幅最高，其余品牌涨幅基本都处在5%-7%。不过虽然乍看之下涨价幅度不小，但是如果结合从2022年3月到2023年2月这长达一年的涨价周期来看，市场的涨价反应不算激烈。
4、这两年利润怎么样？
从各位轮胎店老板的反馈来看，虽然销量在近两个月有所恢复，但是利润却还是相对较薄。批发生意方面，一条130元左右的轮胎大多只加10元左右，毛利率甚至在7%上下。零售方面，越来越多的门店的利润来自拆装轮胎的几十元服务费。
“我们几乎就是在拿货价上加几十元的拆装费，零售的利润和批发的利润几乎差不了几元钱。”
不过有的门店老板提到，从他这里拿轮胎的汽修店，他们的轮胎毛利可能更高一些，有时能达到15%左右。
不过无论是7%的利润，还是15%利润，如果折合到轮胎一百多元的单价再来计算，轮胎生意能给店里带来的利润实在过低。
实际上，高价轮胎依旧是几十元的利润。“我们现在几乎只是挣钱安装费。”
5、哪些品牌卖得好一些？
“现在都卖得都差不多。所以你可以感觉到品牌之间的竞争特别激烈。你走一圈市场可以发现，市场里你能买到的品牌差不多能有100多个，各有各的优势。我只能说都卖得不错。”
我们在此后的采访中特别留意了一下店内的陈列，果真如店老板所言，每家轮胎店的品牌陈列至少都能达到十种；而在这些陈列的品牌中，有至少一半是国产品牌。这是不是意味着国产品牌正在乘用车轮胎市场中迎来自己的崛起之路呢？
6、国产轮胎这两年怎么样？
“国产品牌这两年的销量上来很多。”
有店主反馈，近两年常会有一些车主会专门来轮胎店找一些国产品牌。“朝阳、玲珑、三角、森麒麟、海倍德、远路，这些国产品牌都是车主问得多的品牌。算是各有特色，有些性能很不错，有些规格特别全。”
7、你觉得促成国产品牌销售上升的原因有哪些？
“质量好，规格全，服务好。”
质量自不用说，在我们往期的产品测评中，国产品牌轮胎的性能表现并不输给任何大品牌产品。
而在规格方面，不少国产品牌更是优势尽显。在一家轮胎店内，我们看到一位车主在反复和门店轮胎工确认自己想买的规格是否还有存货。这是一个略显得偏门的规格，但是在一些国产品牌中竟然还是能够轻易找到，并且还能以相对实惠的价格购买。
“这就是国产品牌的优势之一，规格非常全，能帮你留下不少生意。”
此外，轮胎店老板也谈到了国产品牌的服务优势。
“这几年，国产品牌的售后服务做得很好。尤其是质保这方面做得很好，如果车主的轮胎出了问题，厂家是按照承诺退换货的。实际上，因为质量过关，几乎也没有这样的事情发生。偶尔发生一些小问题，国产品牌退换货的速度很快，车主高兴，我也省心。所以近两年我们这边也会更放心地向车主推荐国产品牌。”
8、静音棉轮胎好卖吗？
与我们预期中有些差异的是，安装了静音棉的轮胎销量非常高。不少店主反馈，一些新能源汽车车主会专门寻找静音性能好一些的轮胎。
而静音胎的热销也似乎印证了此前网传的“新能源替换周期”已经来临的预测。
9、您认为新能源汽车轮胎销售怎么样？
“现在仅仅可以算作是新能源轮胎替换周期的初期，高峰期还需要再等一段时间，毕竟销售是这几年开始变得比较火爆。不过可以肯定的是未来新能源汽车轮胎的销售只会越来越多。”
有轮胎店老板预测，随着新能源汽车销售量越来越大，预计未来新能源汽车和燃油车来店替换的比例在5:5左右。更静音，续航更长也更耐磨的新能源轮胎产品当然也会更热销。
10、车主现在的需求有什么变化吗？
而当我们问及门店车主购买轮胎时还会注重哪些需求时，几乎无一例外，所有店主都会回答价格需求——越来越多的车主正在从实用角度来选购轮胎。
在采访过程中，一位轮胎店老板提到了一件有意思的事情——豪车换胎。
“现在不只是一些家用车车主喜欢换国产轮胎，豪车换国产轮胎的也不在少数。我们店里之前就有劳斯莱斯的车主换了国产轮胎，不到1000块钱一条，人家觉得也挺好。”
这家店主提到，越来越多的车主开始逐步摒弃了贵就是好的思路。“他们更注重实用性。几百元钱的轮胎我也是稳稳当当用三年，几千元一条的轮胎我也是用三年。但是3年换4条国产轮胎他不心疼，但是你让他每三年花小一万元钱换外国品牌的轮胎，他们还是挺犹豫的。而且国产车也不差，一样耐磨，所以现在的车主更喜欢从实用角度出发。”
“也许一开始真的只是消费降级，不想买贵的轮胎，随便挑了个性价比高的牌子换上。结果用了一段时间觉得质量与以前的换的贵的轮胎没有太多区别，一样用了好几年。质量的认可度上来之后，他们一般不会轻易换回原来价格较贵的那些轮胎。”
11、车主现在追求原配轮胎吗？
“看价格吧，还是会有一部分车主进到店里来就想换原配品牌轮胎。但是如果价格太贵，他们大多数会再问问其他品牌。如果得知其他品牌一样比较耐磨，性能也不错的时候，大多数人都会选择更换品牌。尤其是近两年，来店里换配套品牌轮胎的车主越来越少了。”
12、电商现在对实体冲击还大吗？、
而针对电商，多数老板还是认为他们对于实体生意仍是较大威胁。“他们价格会压得很低，抓住了车主对低价轮胎的需求。所以现在的轮胎市场，不仅是品牌之间的竞争越来越白热化，轮胎销售的竞争也越阿里越激烈。”
在我们结束采访时，轮胎店内等着换胎的车主逐渐增多，轮胎工忙忙碌碌的背影让我们看到了市场需求的加速恢复，轮胎生意正在回暖······
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您店里哪些轮胎卖得最好？（多选）
A.低价胎
B.高价胎
C.国产品牌轮胎
D.外资品牌轮胎
E.新能源汽车专用胎
F.其他
（原创，责任编辑：晨晨）