买车容易 养车难
汽车作为一个纯粹的消费商品，对于普通的有车一族来说无论是购买还是使用，都将会是一笔不小的投入。但在整个的用车周期内，投入最多的不是保养和各种杂费（过路费，保险等），而是“油钱”。没错，有的车主光加油的钱就可以买一辆车了......
影响车辆的油耗因素有很多，除了发动机排量、车重以及各种技术因素外，对油耗影响最直接的就是轮胎了，所以不少的厂家和车主都开始从轮胎下手，尽可能的让轮胎对油耗的影响降至最小。
窄轮胎的“优”与“劣”
窄轮胎之“优”
我们知道轮胎越窄，胎面与地面的接触面积也就越小，其滚动阻力也就越低。车辆在行驶的过程中会更加的“轻盈”，此时的油耗会相应的降低，从而达到省油的目的。同时车辆的轮胎越窄，车辆在行驶过程中的噪音也会随之降低，可以给我们一个更加安静的驾驶环境。并且轮胎的尺寸越窄越小，其价格也就越低（高科技的特种轮胎除外），经济性比“宽轮胎”要高上不少。
窄轮胎之“劣”
虽然，更窄的轮胎降低了车辆的油耗，但同时也大大降低了车辆的抓地力，让车辆的操控性和稳定性大打折扣，关键是还增加了车辆的刹车距离以及雨雪天气的操控难度。不仅如此，如果不是厂家原配或是规定的轮胎型号，车主随意把汽车的轮胎换窄的话还会对轮胎本身产生损害。在整车的重量不变的情况下，减小轮胎与地面的接触面积，那么此处的压强会变得非常大，不仅降低轮胎使用寿命甚至还会损害到轮辋以及车辆的悬挂系统。
但目前，各个轮胎厂家都绞尽脑汁的研发生产滚动阻力更低、更省油的轮胎，试图通过先进的技术来降低轮胎对油耗的影响，而且取得了不错的成就。但这些并不是建立在轮胎变窄的基础上！那么轮胎就一定不能换窄吗？
其实并不绝对。虽然换窄轮胎确实会降低轮胎抓地力和车辆的操控性，但有些车型在设计之初就是为了降低能耗，在整车设计时就是原配的窄轮胎，所以这类的车辆虽然是用的窄轮胎，但是也有不错的操控性。再就是一些车主对车辆的操控没有啥要求，而且自己开车也比较佛系和温柔，若在车辆合理承受的范围之内为了追求更低的油耗，这些车主也是可以把车辆的轮胎相应的换窄。
当然，不管是宽轮胎也好，窄轮胎也罢。作为可以影响到我们行车安全的零部件，我们都要去用心的对待，能依原厂就依原厂，尽量不要去盲目更换。
对于省油且轻盈的窄轮胎，大家又是如何看待呢？
（原创 责任编辑：Sam Liang）