皮卡车型在欧美国家一直都非常火，尤其是美国，而在中国由于政策的原因，皮卡同货车一样受到非常多的限制，但现在政府有意解禁皮卡，同时在某些地区皮卡车型不受摇号的限制，解禁后的皮卡车型无疑是汽车市场的一部黑马，皮卡车型空间大，动力足，具备越野性能等优点相比现在大火的SUV车型有碾压性的优势，而皮卡中的代表无疑是福特F150皮卡，其主要原配的有两款轮胎一款为百路驰All-terrain T/A KO2轮胎，另一款为固特异牧马人（Wrangler）系列轮胎。
百路驰All-terrain T/A KO2轮胎
新一代百路驰KO2是一款适用于铺装与非铺装路面的全路况轮胎，在各种复杂路况下均可展现出色的抓地力与耐磨性、更长的生命周期以及更高的牵引力。
胎肩对于轮胎来说是非常重要的，对于越野轮胎来说更是重中之重。KO2轮胎的胎肩边缘采用更强壮的橡胶复合材料，厚度比上一代产品增加了一倍，锯齿形设计可以有效增强抓地力、提升牵引力，并在泥土、沙地或岩石等非铺装路况提供更强的牵引力和方向控制能力，特别是在轮胎低气压的情况下。KO2的通过胎肩花纹向下延伸，更全面地保护胎肩易受损区域。还有独特的胎肩花纹角度设计能够避免尖锐物体绊阻撕裂胎壁，进一步延长轮胎的使用寿命。锯齿状胎肩花块和胎肩区突出的除泥分割条有助于释放紧实的泥土，提高轮胎在松软路面和雪地路况下的牵引力。KO2的自锁3D沟槽技术增加轮胎边缘的抓地力，显著提高轮胎在雪地的牵引力，使轮胎能够满足严重积雪路面行驶的需求。
固特异牧马人（Wrangler）系列轮胎
牧马人探险家全地形越野胎是其家族中的高端产品，从名字就能看出这款轮胎主打在全路况下的抓地力及牵引力，同时它在耐用性和静音性等方面也有着出色的表现。
牧马人探险家全地形越野胎采用了对称型花纹设计，大花纹、大胎块让它看上去硬派十足。当然这并不只是个样子，轮胎的花纹设计对于抓地力、排水性、自洁性、静音性以及舒适性都有着密不可分的联系。同时通过采用特殊的橡胶配方，也能够使轮胎变得更加坚韧、耐用。
胎面花纹的沟槽可以说是四通八达，这在一定程度上保证了轮胎的排水能力。另外大花纹块上还分布了密密麻麻的细小沟槽，这些沟槽可以在湿地情况下划破路面的水膜，增加轮胎的湿地抓地力，从而提升轮胎的湿地性能。当然除了福特F150皮卡的原配轮胎还有很多优秀的轮胎也非常适合福特F150皮卡。
固铂DISCOVERER AT3
固铂结合全球尖端技术对原有DISCOVERER 系列轮胎进行了全新的改进与提升，现带来较前代产品更耐用、更耐切割的DISCOVERER AT3系列——适用于城市SUV的全路况轮胎DISCOVERER AT3 4S、兼备公路与野外能力的全路况轮胎DISCOVERER AT3 LT与DISCOVERER AT3 XLT。
将军GRABBER MT5
无以伦比的越野牵引力和耐久性， 独特的红色胎侧文字设计, 源于越野赛车，彰显不羁个性。将军轮胎GRABBER MT5出色的泥地牵引力，3层胎体结构经过赛事考验的耐久性能和抗刺扎性能,即时在最苛刻的 路况下也能游刃有余。胎侧狂野设计,配以独特的红色文字，提升轮胎强度,红字胎侧彰显独特个性。
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