道路救援的收费标准乱现象已经是轮胎行业令人头疼的事情，最近山东出台了告诉道路收费的新标准。山东省发改委、省交通运输厅近日下发《关于规范高速公路清障救援服务收费的通知》，自5月1日起施行。收费标准见文后附图。

值得提醒的是，吊车费是指将被救援车辆施救吊装并在停车场完成吊卸收取的费用。在同一事故现场，同一辆吊车对两辆以上事故车辆施救，每辆按60%计收。拖车费从现场拖车救援时计收。

救援过程中拖车同时开展吊车作业，收取拖车费后，吊车收费按50%计收。换轮胎按每个50元(每车150元)计收；解刹车按每轴50元(每车150 元)计收。救援车辆到达现场，因车主原因不需救援的，按基价的60%计收；吊车按收费标准的50%计收。

以下是道路收费标准。

轮胎行业收费廉价

轿车补胎只收5块，有轮胎店曾在轮胎商业后台留言说：他们那补胎只收5块，现在扒条自行车胎也得这个价钱吧。当你跪在轮胎跟前辛苦鼓捣20分钟后只有5块钱的辛苦费，打发要饭的呢？

30公里救援只收100，去30公里外给汽车补胎，来回路上60公里油费至少30吧。路上用时1小时，补胎换胎半小时。一个半小时的纯收入顶多50块钱，就这样车主还嫌贵！

很多轮胎人说一个半小时能赚50不少了，但是一个送快递的勤快点一个半小时也能赚50吧。赚同样的钱你还需要设备投入，技术投入，原材料进货。送快递不需要成本，你需要。送快递没市场风险，但你有。送快递不需要技术，你需要。投入这么多收入却和人家差不多，本来就是一种廉价。

流动补胎寒心

最近两年，不少流动补胎的弟兄都表示，这行越干越灰心，不仅辛苦受罪不赚钱，甚至还要忍受车主的人身攻击。因为在车主眼里，流动补胎根本不是什么正规的买卖。为什么这么说呢？

流动补胎乱收费？

不少车主吐槽说：随便叫个流动补胎都要100块，这难道不是乱收费吗？为什么到轮胎店补胎才50、有的只收30，但是流动补胎起步就要100呢？

是啊，流动补胎起步就要100，因为只要出车来回至少10公里，甚至20公里。这样轮胎店油费、时间都要花出去，而且流动补胎还要置办设备、工具、车辆、安排相关人员。如果不是为了钱谁会去路上给你救援呢？只不过是各取所需，流动补胎收费是相对高一点，但是车主也享受到了相应的服务，整个行业竞争激烈流动补胎并不存在也不可能存在乱收费的现象。

希望高速收费出现标准的下一步，是补胎与流动补胎的标准化，虽然区域有所不同，但是实现划区域的统一收费也是有可能的，保护轮胎店的利益，不在让劳动所得不值钱。

（责任编辑：Rain）