中国作为第一轮胎生产大国，至今为止，全球50多个国家都面临着疫情的困扰，再加上国际贸易摩擦不断加剧，中国轮胎出口愈发艰难。海关总署数据显示，今年一季度，山东轮胎出口与去年同期下降8.4%。

出口下降，订单减少

随着疫情的不断蔓延，国内轮胎企业出口受到巨大冲击，据隆众资讯4月初调研数据显示，多数轮胎企业出口订单下滑25%-50%，部分半钢胎生产企业订单量下滑幅度超过50%。国内轮胎40%以上用于出口，海外订单的锐减令国内轮胎企业经营压力大增。

内外施压的中国轮胎企业

海外订单的锐减令国内轮胎企业经营压力大增！导致部分轮胎企业不得不减生产、销库存。很多轮胎宣布停工停产，裁员降薪。甚至有些轮胎店或经销商直接倒闭、破产或转让。接下来就是轮胎行业大洗牌时期，对于那些小企业来说更是个难熬的坎儿。

在中国疫情持续之时，原本外贸订单是中国轮胎企业的救命稻草，现在看来，并非是明智之举。现在不仅是中国乃至全球都面临疫情的威胁，轮胎企业要独善其身并非易事。

逆流而上的中国轮胎企业

然而，就在国内整体经济下行，哀鸿遍野的态势下。这些山东轮胎企业却发出了不一样的声音，实现逆势突围，利润增长。

据玲珑第一季度报告显示，玲珑轮胎实现销售收入35.82亿元，同比下降11.22%，实现归属于上市公司股东的净利润3.72亿元，同比增长30.46%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润3.37亿，同比增长34.03%，加权平均净资产收益率3.30%，同比增加0.47个百分点。

三角轮胎今年第一季度实现销售收入18.1亿元，同比下降3.82%；实现归母净利润1.6亿，同比增长5.4%；每股收益为0.2元。报告期内，公司毛利率为22.3%，同比提高1.1个百分点，净利率为8.8%，同比提高0.8个百分点。

此外，国产轮胎的扩产步伐不断迈进。2020年4月18日，浦林成山轮胎（泰国）有限公司首条半钢子午线轮胎顺利下线，一期项目计划于2020年第二季度投产，年可实现半钢子午线轮胎产能400万条，全钢子午线产能80万条。据悉，浦林泰国采用轮胎行业领先的设计理念，以绿色智能制造的标准进行设计，将为拓展海外市场提供产品支撑。全面投产后，将开启浦林成山的新一轮增长，为提升核心竞争力与全球品牌影响力注入新动力。

尽管2020年新冠肺炎来势汹汹，山东轮胎轮胎出口受阻经历着改革阵痛、出口贸易摩擦不断，美国、印度、巴西欧盟都对中国轮胎竖起了高高的贸易壁垒，阴云笼罩着山东轮胎企业贸易出口之路，但并没有阻碍山东轮胎企业的发展，反而在逆境中获得了阶段性的胜利，生产抗疫两不误。

不少轮胎企业发声：“今年真的很艰难，市场压力太大了。就算是做企业十多年来的经验、市场环境也不不得不把我们逼到减产停产，裁员减薪甚至是倒闭的地步。”今年的轮胎市场大环境不容乐观，中国轮胎企业面临着全球竞争格局，远远不止是做好产品、做好服务这么简单。只有找到与众不同的差异化，才能赢得竞争，突破企业增长瓶颈。

（责任编辑：lei）