据不完全统计，今年下半年，普利司通、米其林、马牌、中策橡胶、万力轮胎、等轮胎企业已发布涨价通知，涨幅在2%-5%不等。截止目前，宁夏神州轮胎、元丰橡胶、三角轮胎、国豪轮胎、韩泰轮胎、双钱轮胎等有几十家轮胎企业发布价格上涨通知，涨幅基本都在2%-5%之间。涨价原因基本都是受疫情影响，原材料价格不断上涨，企业生产压力增大所致。

其中，2020年12月16日，正新橡胶（中国）有限公司再次发布涨价通知，这次涨价通知已经延续到2021年。玛吉斯通知各地区的TBR经销商：如您所知，原材料价格近期持续上涨，经公司研究决定自2021年1月1日起，对玛吉斯TBR部分产品的价格政策上涨3%。并且本月出货考核以实际出货量为准，不接受预付款。

这波“涨价潮”不单单发生在今年，去年部分轮胎企业就已经开始上调产品价格，上涨幅度基本也在3%—5%之间。但今年似乎与去年涨价有所不同，几年已经有上百张涨价通知单发出。就连普利司通、韩泰、优科豪马、佳通等国际品牌也官宣涨价，除了原材料价格上涨的因素外，今年轮胎市场也做了很大的推力。

轮胎企业上调价格已经不是什么稀奇的事情，起码每天都有人在网络上大肆宣扬轮胎将要涨价的消息。其实对于轮胎行业来说，利润低，涨价是必然的趋势，但并不是为了涨价而涨价，不能成为一些人利用的工具，扰乱整个市场。

轮胎企业的“倒闭潮”

现如今，轮胎市场低迷，入不敷出，加上原材料上涨，企业发布涨价的通知只是顺应市场趋势，为了保证企业的正常运营，但涨价真的能让企业免遭市场低谷的殃及吗？事实证明，市场需求量大幅度减少，从上游工厂到下游经销商、零售商入不敷出，无一幸免。当然，市场低迷在前几年就已经显现出来了，只是今年的疫情更加重了低迷的程度。随着生意越来越难做，不少企业都不得不宣布破产，从而“倒闭潮”又成了一种趋势。

2020年38家企业破产

2020年破产、拍卖企业共计38家，破产企业共涉及多个省份，山东地区的轮胎洗牌。2020年，围绕不少轮胎企业的的就是三组关键词：拍卖、破产、重组，这三组既是企业的面对困境时的一种状态，同时他们又存在一种递进的关系。

面临经营之困的企业多采用拍卖资产的方式获取资金进行纾解，如果窟窿太大，无法填补，只能被动或主动破产，再若有企业做接盘侠或者当地政府主导重组，企业或许可以改名换姓获新生。

山东数百家轮胎厂，在慢慢的发展壮大，但部分小厂只是在盲目经营发展，由于企业负责人文化程度普遍比较低，对于品牌，以及企业的未来，行业的认知都非常淡薄，在行业发展初期时勉强能维持，但随着行业竞争力不断增大，这些企业注定会被淘汰。

近年来，轮胎行业洗牌的速度越来越快，尤其像今年这种局面，被淘汰的企业、工厂会更快更多，也就导致了各企业间的竞争压力急剧增大。不过通过洗牌，淘汰掉产能落后的轮胎企业，使行业更加规范，能够更好的服务消费者，从而真正实现可持续发展。

（原创，责任编辑：Rain）